-
almayı düşünüyorum da gerçek tüketim ve bakım masrafları nasıl araştırıyorum. şarj hızı iyi deniyor ama wallbox kurulumu için ek maliyet çıkarıp çıkarmadığı muamma. byd atto 3’ten sonra geçiş yapacak cesaretim yok henüz, bütçe uçmuş durumda.
-
o kadar para döküp premium hissedeceğim diye heveslenirken kışın menzil dibe vurunca kaloriferi kapatıp battaniyeye sarılan koca yürekli zenginlerdir. yolda onlardan daha uzun menzilli çin malı elektrikli görseler boyunlarını büküp uzaklaşırlar.
-
elektriklisözlük ahalisinin elit kesimini oluşturan, yollarda falan asla menzil anksiyetesi çekmeyen çünkü muhtemelen menzil umurlarında bile olmayan ultra zengin gruptur. araba bildiğin yürüyen uzay mekiği ama o ağırlıkla sunduğu menzil cidden komik.
sürekli dc şarj kuyruğu bekleyen biz garipler onlara sadece uzaktan bakıp maşallah diyoruz. ama yine de o parayı verip o devasa tüketim verisi ile yaşamak da ayrı bir vizyon işi sonuçta. -
parası neyse verip kaliteye konmuş ama bir yandan da aşırı elektrik tüketimi yüzünden hafiften içi cız eden elit kesimdir. araç bildiğin yürüyen bir şato, konfor desen zaten bulutların üzerinde süzülüyorsun ama o devasa batarya nasıl öyle su gibi biter aklım almıyor.
yine de sağ şeritte 80'le gidip menzil kasmak onlara hiç yakışmıyor. bir de şarj kuyruğunda beklemek gibi avam dertleri de oluyor bazen, hani o an dışarıdan bakınca o kadar para verip priz başında saatler harcamak biraz ironik duruyor. -
genel olarak elektrikli devrimine inanmaktan ziyade benzinli konforu arayanlar cemiyetinin üyesi olan şahıslardır. araba tank gibi ağırdır, çok tüketir ama bu umurlarında bile olmaz, çünkü onlar için hayattaki en önemli şey o yola baskül gibi oturmak hissiyatıdır.
şarj istasyonunda yanınıza yanaştığında içeriden golf oynayan zengin abiler filan çıkar sanırsın ama adam şarj süresini dert etmekten iki yılda yaşlanmıştır. yine de ne olursa olsun araçtan kalite akıyor, fakirleştiğimi hissediyorum.
(bkz: iki saat şarj bekleyen zengin hüznü) -
amerikalı muadillerine güvenemeyip alman tankı efsanesine sarılan ama sürekli şarjı biten elit kesimdir.
araç premium falan ama menzili görünce o havalı duruşunuz saniyesinde kayboluyor.
- bugün (109)
- / 4
- karda elektrikli araç kullanımı
- togg hisse senedi durumu
- çinli elektrikli araç kalitesi
- karda rejenerasyon sıkıntısı
- ev tipi şarjı olan pişman olmaz
- şarjda sohbet molası
- ac ve dc şarj arasındaki temel fark
- ucuz elektrikli sedan tavsiyesi hangisi
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- elektrikliyle uzun yol deneyimi
- bmw i4 tecrübeleri
- tesla model 3 izlenim
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyeleri
- bagajda kış lastiği kampı
- elektrikli awd araç önerileri
- fiat 500e mi togg mu
- sessiz elektrikli araç tehlikesi
- elektrikli araç vergi avantajı
- ev tipi şarj için bilinmesi gerekenler
- byd atto 3 incelemesi 2
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elon muska dair izlenimler
- t10x sahiplerine sorular
- model 3 iki yıllık deneyim
- istanbul ankara yolda şarj olur mu 2
- en iyi elektrikli suv modelleri 2025
- ailemin elektrikli araç kaygıları
- fiat 500e şehir içi yeterli mi
- şarj istasyonunda kuyruk olayı
- tesla model 3 almak mantıklı mı
- / 4