-
biz atto 3'e geçince millet deli gibi sorgulamıştı, şimdi i4'ü deneyen bir arkadaşım var. bmw kardeşim çok güzel tabi, iç kalite başka, sürüş hissi başka. hele hele direksiyonun o dolgunluğu var ya, benim byd'de yok. ama gel gelelim fiyatına ve menzile. i4 eDrive40 ile atto 3'ün menzili neredeyse aynı, ikisi de şehir içi rahat götürüyor. bmw'ye binip de prizden gelince bence insan ciddi ciddi 'ben ne yaptım' diye düşünüyor. yine de diyeceğim şu, bmw'nin şarj hızı daha iyi, hızlı şarjda daha az beklersiniz. onun dışında wallbox olayı hepimiz için aynı zaten, bmw almak illa ki ayrı bir keyif ama o paranın yarısına atto3 alıp borsada mı değerlendirseydim acaba, kafa bir karış.
tek üzüldüğüm bizim esnafın algısı. 'aa bmw mi, çok iyi olmuş da, atto3 ne ya' diyorlar. uzun lafın kısası aracı iyi de kötü de değil; iyi ama rakibine göre iki kat parayı hak ediyor mu, orası adnan abiye sorulur.
- bugün (110)
- / 4
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- lüks elektrikli araçların farkı
- oto güncelleme ile iyileştirme
- elektrikli yarışların geleceği
- yeni nesil hız bağımlılığı
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- model 3 izlenimlerim
- audi e tron kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- araç servis tecrübeleri
- tesla hisse senedi yorumları 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- elon musk neden seviliyor
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- lüks elektrikli araçların artıları eksileri
- amerikan elektrikli markaları türkiye ye girer mi
- mini cooper se alınır mı
- elektrikli araçta iyi ses sistemi nasıl seçilir
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider
- id 4 ile günlük kullanım notları
- elektrikli araç sahiplerinin şarj macerası 2
- lüks elektrikli araçlar
- batarya garantisi kac yil
- lüks elektrikli araç alınır mı
- / 4