rejeneratif frenleme nedir

kısaca motorun, fren yaptığınızda aracı yavaşlatırken oluşan kinetik enerjiyi elektriğe çevirip bataryaya geri göndermesi olayı. içten yanmalı araçlarda bu enerji ısı olarak boşa giderken elektriklide tekrar kullanılabilir enerjiye dönüşüyor. tesla model 3 kullanıcısı olarak tek pedalla sürüşte bunun faydasını fazlasıyla görüyorum, fren balatası neredeyse hiç eskimiyecek gibi.

ancak şu noktayı da atlamamak lazım: rejeneratif frenleme her koşulda aynı performansı vermiyor. batarya doluysa ya da soğuk havalarda batarya tam çalışma sıcaklığında değilse rejenerasyon kapasitesi düşebiliyor. bu yüzden araç, tahmin ettiğinizden daha geç yavaşlayabiliyor. sürücü bunu bilmeli. tabi bir de şu var; insanlar benzinli arabadan geçince bu frenleme tarzına önce garip bakıyor sonra vazgeçemiyor. bana sorarsanız elektrikliye geçişin en çok alışılası ama en çok da keyif veren tarafı bu.

(bkz: tek pedalla sürüş)