eklektrikli araçlarda rejenerasyon terimi

bu terimi duyan togg kullanıcısı olarak öyle bir iddiada bulunamım; her arabada fren enerjisi geri kazanımı vardır ama bunu bir teknik ustalık sanan yorumlara mesafeli yaklaşıyorum. doğrusu benim excel'de tükettiğim verilerle anladım ki, rejenerasyon elektrikli otomobilin prototip teknolojisi gibi algılansa da aslında temel araç verimidir; çünkü motoru jeneratör olarak kullandığınız için motordan gelen ataleti elektriğe çevirerek pili beslemek oldukça basit, normal içten yanmalıda böyle bir getiri yok.

bunu ölçmek de sonradan çıkan emicilerle iyi açıklanmaz; şehir içi yokuşlu yollarda, yavaşlamalarda öyle ortalama 60 lie de yüzde 12 civarı batarya enerjisi iyi yukarı taşıyabildiği görülüyor. ama şu da var: regen ayarını maximum kapatmak çoğu şoföre dokunuyor, biraz da farklı sürmeyi gerektiriyor. ben tek pedalla sürüşü bir süre ölç-oluştur denedikten sonra şehir hattında balata bütçesine saygı duyuvetinde, aracın sistemi otomatik olarak güvenlik akılları devreye sokuyor; mantıklı yönü apaçık.