-
tüketim verilerimi inceledikçe işin asıl matematiği ortaya çıkıyor. aracın üzerinde yazan 523 kilometre yol bilgisayarında görünüyor, gerçek hayattaysa 440 dolaylarında geziyor. dört mevsim ortalamasını excel'e doküyor, buna göre rota planlıyorum. soğuk havalarda ısıtma, rüzgar ve şehirler arası hız derken tüm hesaplar değişiyor, hesap sürekli dinamik kalıyor.
uzun yolda yüzde 15 şarj ile geçeceğiniz noktadan ziyade yüzde 10'a düşünce doldurmayı öneririm. şarj eğrisi de cabası, hızlı şarjda arayüzdeki planlama neyse ki elle hesaptan daha işlevsel.
- bugün (98)
- / 4
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- amazon türkiye
- bagaj hacmi gerçekten önemli mi
- skywell mg seres düşük bütçeli elektrikli
- çin menşeili elektrikli araçlar güvenilir mi
- tesla model 3 gerçek kullanıcı deneyimi
- elektrikli araç menzil hesabı
- tesla model 3 alınır mı
- rejeneratif fren alışma süreci
- menzil derdi biter mi
- elektrikli araç bilinmeyenleri
- tesla model y sahipleri ne diyor
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- batarya garantisi süreleri
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- fiat 500e kullananlar yorumluyor
- çin elektrikli araba markaları deneyimleri
- elektrikli araçlarda motor sesi yok
- elektrikli araçla şehirlerarası yolculuk
- Samsung galaxy akıllı yaşam 2
- şarj istasyonu seçerken dikkat edilmesi
- butce dostu elektrikli araba onerileri
- menzil kaygısı nasıl aşılır
- eco mod ne işe yarar
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyeleri 2
- enerji verimliliği terimleri
- elektrikli motosiklet gerçek kullanıcı yorumları
- rejeneratif fren ayarı nasıl yapılır
- türkiye şarj ağı güncel durum
- kia ev6 sahibi olmak nasıl bir his
- / 4