• bugün (102)
  1. elektrikli sedan alacaklara en baştan benden bir pencere açayım, ben atto 3 ile suv tarafına geçtim ama evde bir de aceleyle çin markası yatıyor diye, sedan işine kafa yoranlara derdin ne olduğunu soruyorum. öyle hemen ekrana bakıp 'uçtu' deme, otur şu menzil kâğıtlarına, gerçek dünyada şehir içi yüzde 80'ine ciddiye kadar, otoyolda büyük olasılıkla daha da düşük. wallbox'um ne olsun? evde kuracaksan hız önemli, ama her ilde ikinci şarj durak sayın da önemli.

    ikinci iş batarya garantisi, ama asıl şu cidden istediğin aktif soğutma rejimi mi? çünkü batarya bir binaya benzemez; o soğutma yoksa cüzdanının cebi yanmaz ama pil ömrü sarar. bide araç görünüşüne aldanıp bagajına 'delta'dan torba koyma, bir adam atto'ya marşandız gibi devedikeni dikmiş ama sedanlarda o kadar yer bulmak zor. biz de hala çin markasını bekletmiyoruz aslında, günlük gerçek konuşursan pil kütlesini yöneteceğin araç edin, aman yüksek bagaj, iç nota ve gürültü hep test sürüşünde belli olur, kaçma.
   tümünü göster