-
araç alacaklar için kafa karıştıran üç kısaltma var: bev tamamen elektrikli, phev hem şarj edilip hem benzine de geçebilen, hev ise aküsünü benzinle doldurup kendi kendine yeten. aslında hepsi hibrit değil atıyorum, kafa karışıklığı tam burada başlıyor.
şarj olandan korkmayın derim, iki yıldır t10x kullanıyorum, rakamlar konuşsun: araç geldi gelişleri tüketimim 15kwh/100km, haftalık şarj maliyetim eski dizel bedel değil, üstüne gece tarifesini kollarsan ne ala. phev olayi ise günlük 50 km altı yapan icin ideal ama uzun yolda şarjın biteceğini unutmamak lazım.
- bugün (97)
- / 4
- istanbul ankara elektrikli yol
- elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır
- togg t10x kullanıcı yorumları
- rejeneratif frenleme
- elektrikli araçla tatile çıkmak 2
- en iyi şarj istasyonu uygulamaları
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- regeneratif fren hissiyatı
- tesla hisseleri ne durumda
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- supercharger ağı kullanıcı yorumları
- fiat 500e hakkında ne düşünüyorsunuz
- audi e tron kullanıcıları
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli motor sporları geleceği
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- elektrikli motor sporları tartışması 3
- bagaj hacmi gerçekten yeterli mi
- yabancı elektrikli markalara bakış
- byd atto 3 yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- mercedes eqe kullananlar
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- skywell mg seres yorumları
- ikinci el elektrikli araç almak
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- / 4