-
üç markayı da inceledim, test sürüşlerine girdim ama işin özü şu: bu araçlar birer türk elektrikli otomobili falan değil, tamamı çin menşeili. sorun "çinli olması" değil, sorun buraya nasıl getirildiği. skywell'in ithalatçısı belli, seres'in arka planda huawei bağlantısı var, mg ise zaten saic'in kanadı.
menzil verilerine kanmayın, özellikle sıfırın altında hepsi neredeyse yüzde yirmi kayıp yaşıyor. ben excel tablomda düzenli tutarım, konuştuğum on beş kullanıcının gerçek tüketimleri fabrika değerlerinin en az %20 üzerinde. yani verilen wltp değerini görünce şüpheci olun. parça tedarik süreleri de maalesef togg kadar net değilmiş, bunu da sorun. bu bu tarz test videosu izleyip de aldanmayın dostlar. sonuçta işin içinde rakamlar var, kalp yok bu tarz uzun vadeli düşünün.
- bugün (104)
- / 4
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- yerli elektrikli araç markası hakkında
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- multimedya ekran
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru 2
- formula e
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- otonom surus deneyimleri 2
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- elon musk ve elektrikli araç sektörü
- skywell mg seres kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç bagaj hacmi karşılaştırma
- togg servis ağı nerelerde var
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- hiç güncellenmeyen otomobiller
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik
- cybertruck türkiye ye gelir mi 2
- yerli elektrikli araç markası olur mu
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- Amazon Türkiye
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- türkiye deki şarj ağı durumu
- elon musk ve vaatleri
- togg servis ağı ne durumda
- mercedes eqe sahibi olanlar
- elektrikli araçlarda yazılım güncellemesi
- / 4