-
geçen hafta bayramda byd atto 3 ile istanbul-ankara yaptım. açıkçası içimde bir heyecan bir korku vardı, menzil hesabı yapa yapa kafayı yedim. şarj istasyonları sanıldığı kadar kötü değil ama şehirler arası yolda iş biraz değişiyor.
benim araç 420 km menzil diyor ama gerçekte klima açık, 120-130 km/h gidince 300'ü zor görüyorsun. bolu civarında bir fast-charge buldum, 40 dakikada %80'e geldi. o 40 dakika kahve molası için ideal ama acelesi olan varsa düşünsün. elektrikliyle uzun yol planlamak, mola yerlerini önceden belirlemek istiyor. yoksa çin malı dedikleri bu araba beni yarı yolda bırakmadı, ona dua ediyorum ama hesap kitap işi ciddi.
- bugün (110)
- / 4
- tesla servis randevusu kabus
- togg servislerinde son durum ne
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli bisiklette nelere bakmalı
- elon musk ruh hali
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- milimetrik dalga radarı ne işe yarar
- one pedal driving nedir
- tesla model y sahipleri ne diyor 2
- en iyi elektrikli hatchback
- istanbul ankara elektrikli araçla
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- sedan mı crossover mı elektrikli düşüncesi
- tesla servis randevu zorluğu 2
- elektrikli bisiklet önerileri
- tesla hisse fiyatı
- şarj istasyonu önerileri
- togg t10x sahiplerinin günlüğü
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- servis deneyimleri karşılaştırması 2
- bev phev hev arasındaki farklar
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrik faturası neden arttı
- benzinli mi elektrikli mi daha mantıklı
- tek pedalla sürüşe geçiş
- elektrikli araç servisleri marka marka
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- / 4