-
havalar 8-9 dereceye düşünce menzil ekranındaki o romantik rakamlar bir anda eriyor. yazın 480 km gidip 'aaa tüketim iyimiş' dediğin arabayla kışın 320 km'yi zor görüyorsun, tabi kalorifer de açıkken. sorun arabanın kötü olması değil, aslında kimya dersinden hatırlayacağın üzere lityumun soğukta isteksiz davranması; ne ısınmak ne şarj almak istiyor kerata.
kahve molası sana yaramıyor çünkü arabaya da yaramıyor, dışarıda bekleyen batarya daha yavaş dolduruyor. ben de yazın gördüğüm menzil rakamlarını bir kış kenara koyup öyle bakmaya başladım. yoksa her sene aynı şoku yaşıyorsun ve telefonunda daha az kayanı kimse izlemiyor.
- bugün (101)
- / 4
- evde wallbox kurulumu
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- servislerde marka farkı oluyor mu
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- şarj istasyonu önerileri
- elektrikli yarışları izlemek neden farklı
- togg t10x sahipleri memnun mu
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- elektrikli araç servis tecrübeleri
- kışın elektrikli araç menzili
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- kwh nedir
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- lastik seçimi ve aşınma
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrik faturası nasıl geldi
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçta rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- elektrikli motosiklet alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elektrikli araba çok sessiz mi
- tek pedal sürüş sevenler kulubü
- elektrikli araç sigorta kasko ücreti
- tesla model y alanlar memnun mu
- / 4