-
biz izmir'de yaşadığımız için tam tecrübe edemedim ama geçen hafta ödemiş'e gittim akrabalara, atto 3 ile. 9 dereceydi dışarısı, araç full doluydu gelirken 385 km göstermişti şehir içinde. dönüşte ise 313 gördüm. arada bir tuhaflık yok mu die kafam karıştı doğrusu.
sanırım iş anlık tüketimle bitmiyor. araç aküsünü kışın daha çok ısıtıyor o sokak lambası gibi kısmı acaba faturaya ne kadar etki eder? wallbox kitapçığında bir şey yazmıyor. bir de şu menzil düşünce iyice aç kurt gibi şarj aramaktan korkuyorum. siz nasıl idare ediyorsunuz memleketin karla kaplı yerlerinde?
- bugün (108)
- / 4
- batarya ömrü nasıl korunur
- fiat 500e gerçek menzil 2
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- elektrikli araç ses sistemi seçenekleri
- elektrikli araç pişmanlıkları
- elektrik faturası kabusu
- elektrikli araçta regen ne demek
- tesla model 3 izlenim 2
- ikinci el elektrikli araç bakarken
- elektrikli bisiklet alırken
- elektrikli motosiklet kullanımı
- elektrikli araç pişmanları
- en iyi elektrikli hatchback önerisi
- hızlanma performansının maliyeti 2
- kwh ne işe yarar
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- otonom sürüş tecrübesi
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- evin elektrik faturası ne kadar arttı
- volkswagen id 4 yorumları 2
- kia ev6 uzun dönem kullanıcı yorumu
- kışın elektrikli araç menzili
- porsche taycan yorumu
- byd atto 3 izlenimleri
- sarj kuyrugu muhabbeti
- kwh hesaplamada pratik bilgiler
- tesla ev şarj aleti
- tesla hissesi düşer mi
- mini cooper se günlük kullanım
- elektrikli araç vergisi ne kadar
- / 4
