-
iki yıldır evde wallbox kullanıyorum, öncesinde sadece prize takarak idare ediyordum. açıkçası prizden şarj, günde 50-60 km yapan biri için yeterliydi ama sürekli uzatma kablosuyla uğraşmak bir yerden sonra yoruyor. montaj kararını verirken tesisatın durumu, sigorta kutusunun yeri ve park yerinin konumu en kritik üç şeydi.
kurulumu yetkili bir elektrikçiye yaptırdım, hat çekilmesi dahil bir günde bitti. şarj hızı prizden 3 katına çıktı, gece tarifesine denk getirince faturaya etkisi gerçekten hissedilir oluyor. tek pişmanlığım kablo kesitini ve tesisat kalitesini biraz daha yukarıdan tutmamak oldu diyebilirim, ileride daha yüksek güç isteyen bir araca geçerseniz mevcut hat sınırlayıcı olabiliyor. kurulum maliyeti araç fiyatının yanında küçük bir kalem ama uzun vadede konforu ciddi biçimde değiştiriyor.
- bugün (101)
- / 4
- multimedya ekran
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni araç modelleri
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı
- rejeneratif frenleme nedir
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- volkswagen id 4 kullananlar anlatıyor
- v2g ve v2l şarj teknolojileri
- togg hisseleri ne durumda 2
- yerli elektrikli araç markası var mı
- elektrikli bisiklet önerileri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- skywell mg seres hakkında ne düşünüyorsun
- benzinli mi elektrikli mi
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- togg servis ağı durumu 2
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- bev phev hev arasındaki fark
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerileri
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his
- wallbox nedir ne işe yarar
- elon musk ve elektrikli araçların geleceği
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- / 4