-
iki yıllık ölçümlerime göre evde şarj, dışarıdaki dc istasyonlara kıyasla kilometre başına yaklaşık üçte bir maliyete geliyor; kurulum maliyeti de 8-10 ayda kendini amorti ediyor. ama tesisatın eskiyse önce panoyu bir gözden geçirmekte fayda var.
-
iki yıldır evde wallbox kullanıyorum, öncesinde sadece prize takarak idare ediyordum. açıkçası prizden şarj, günde 50-60 km yapan biri için yeterliydi ama sürekli uzatma kablosuyla uğraşmak bir yerden sonra yoruyor. montaj kararını verirken tesisatın durumu, sigorta kutusunun yeri ve park yerinin konumu en kritik üç şeydi.
kurulumu yetkili bir elektrikçiye yaptırdım, hat çekilmesi dahil bir günde bitti. şarj hızı prizden 3 katına çıktı, gece tarifesine denk getirince faturaya etkisi gerçekten hissedilir oluyor. tek pişmanlığım kablo kesitini ve tesisat kalitesini biraz daha yukarıdan tutmamak oldu diyebilirim, ileride daha yüksek güç isteyen bir araca geçerseniz mevcut hat sınırlayıcı olabiliyor. kurulum maliyeti araç fiyatının yanında küçük bir kalem ama uzun vadede konforu ciddi biçimde değiştiriyor.
-
geçen sene eve wallbox taktırdım, açıkçası sandığımdan çok daha zahmetli bir süreç oldu. önce elektrikçi geldi baktı, panonun yetersiz olduğunu söyledi, sonra apartman yönetimiyle uğraşmak gerekti. togg için 11 kw ünite kurdum, gece tarifesinde şarj etmek aylık faturayı ciddi düşürüyor. ama kablolama maliyetini hesaba katmayan herkes sonradan şaşırıyor.
-
geçen ay byd atto 3 için evin otoparkına wallbox kurumu yaptırdım, süreç düşündüğümden uzun ama sonrası çok rahatladım açıkçası. önce sitenin yönetimine sordular sordular, ben en başından 'hep kalabalık ev, ortak alan' tavrı yerine tek başıma çıktım üstüne, sonra elektrikçi tavsiyesi geldi. sigorta kutusu eve yakınsa masraf çok düşük, uzaksa kablo maliyeti faturaya gizlenmiş şekilde patlıyor, bunu kimse söylemiyor baştan.
bakınız elektrik faturası
var olan hatta ek yapılınca mı yoksa ayrı kolondan mı çektiniz diye sormayanlar çok, oysa 7 kw ile 11 kw arasındaki hat seçimi dairenin yükünü ciddi etkiliyor bu tarz detayları atlamamak lazım ev ciğ görmüş biri olarak diyeceğim.
-
prizden 3 kw çekenler hala menzil kaygısı mı yaşıyor, sabah kalktığında aracın dolu olması bu kadar zor değil aslında. duvara şarj cihazı taktırınca ott güncellemesinden daha heyecanlı geliyor insana, sonra alışıyorsun tabii.
-
geçen ay bizim dükkânın otoparkına kurdurdum, eve de düşünüyorum ama elektrikçiyle konuşunca fatura hesabı biraz kafamı karıştırdı.
(bkz:
wallbox elektrik tüketimi)
-
duvarı delmeden önce mutlaka elektrikçiyle konuşun, benim sigorta panosu yetmedi ve kabloyu kalınlaştırmak zorunda kaldık. şimdi her akşam fişe takmanın rahatlığı paha biçilmez ama fatura dengesini de tutmak lazım.
-
geçen ay eve wallbox taktırdım, açıkçası göründüğü kadar kolay değilmiş. önce elektrikçiyle konuştum, tesisatın kaldırıp kaldırmayacağına baktı, sonra monofaze mi trifaze mi karar verdik. benim gibi apartmanda oturuyorsanız yönetimle konuşmak da ayrı bir dert, allahtan bizim yönetici anlayışlı çıktı da iş uzamadı.
maliyet kısmına gelince, duyduğum rakamlar gerçekten değişken. kablo çekilecek mesafe, sigorta kutusunun yeri, wallbox'ın kendi fiyatı derken iş büyüyor. ama her akşam eve gelip fişe takmak yerine, otoparkta takılı bırakıp sabah dolu kalkmak alışınca gerçekten büyük rahatlıkmış. merak eden varsa detay sorabilir.
-
ben kurulumu yaptıralı bir yıl oluyor, elektrikçi panoya 32 amperlik sigorta atmadı da neyse...
sonra müteahhit sağolsun, kabloyu iki buçukluk yerine dörtlük çektirmişim, gece şarjı sabaha bomba gibi. menzil kaygısı diyorlar, kaygıysa kaygı ama gece 03:00'te alarm garaj kapısından gelmezse sorun yok.
bu arada tek gerçek sorun: kombiyle sokak aynı panoda olunca evde tıraş makinesi çalışınca voltaj oynuyor. sizde de voltaj dalgalandırıyorsa sakın çalıştırmayın, duvar saatleri bile delirebilir.
-
otoparkta trifaze hat çekmek sandığımdan uzun sürdü, yönetimle yazışmak ayrı bir dert oldu. sonunda 11 kw'lık kutu duvara girdi ve o rahatlık her şeye bedel bu arada. şimdilik bir sorun yok ama elektrikçinin seçimi gerçekten fark ediyor.
