-
geçtiğimiz süreçte matrah 1.450.000 tl'ye kadar olan araçlarda uygulanmak istenen düzenleme etrafında çok söz söylendi. teknik olarak bakınca dilimlerin hesaplanma biçimi, bazı modelleri bir anda indirimin dışına atarken bazılarını da cazip hale getiriyor. bu toplum için adil bir indirim tartışması değil, modeller arası kamu finansmanı tartışmasına dönüşüyor.
iki yıldır elektrikli kullanan biri olarak söylüyorum: gerçek cazibe satış fiyatından değil, sahip olma maliyetinden gelir. vergi indirimi elektrikliye akışı hızlandırır, evet; ama yıllık tarifeden kaynaklanan belirsizlik devam ederse alım kararlarının ömrü kısa kalıyor. rakamlar konuşsun; hesabın arka planı neyse masaya konsun, gerisi teferruat.
- bugün (99)
- / 4
- lastik aşınması raporum mevcut
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- yeni araçta bagaj pratikliği 2
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- tesla cybertruck türkiye 2
- istanbul ankara elektrikli yol
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- yerli araba markası desteklenmeli mi 2
- @rockandroll
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- elektrik faturası ne kadar arttı
- fiat 500e alınır mı
- elektrikli araçta bakım ücretleri
- ötv indirimi elektrikli araç almayı
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç vergileri
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- yabancı elektrikli markanın yerel önyargısı
- rivian ve lucid türkiye pazarına girer mi
- şarj istasyonunda tanıştığım insanlar
- yerli elektrikli araç beklentisi
- Elektrikli Araç Kombinasyon Kutusu
- fiat 500e kullanan var mı 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- mercedes eqe kullananlar
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- en iyi elektrikli hatchback
- / 4