• bugün (99)
5 entry daha
  1. konuya duygusal bakmayı bırakıp sayılara bakmak lazım. elimdeki kullanım verilerinde otoyol asistanının devreye girmesinden sonra elle müdahale sıklığını not ediyorum, açıkçası kavşaklarda ve şerit daralmalarında hâlâ sık sık uyarı alıyorum. iyi çalıştığı senaryolarda güzel, ama tek bir şerit takip kaybı bütün güveni sarsıyor.

    trafikte bir buçuk saatlik istanbul–ankara hattında bakınca sistem ortalama olarak gayet stabil kalıyor, fakat hatalı bıraktığı tek yer hemen yanıbaşınızda bir kamyon oluyor. istatistikte 40 dakikada bir sapıtması belki tehlike sınırının ciddi altında, fakat tam bu noktada zamanla düzelir mi sorusu kalıyor geriye.