-
iki senedir ümraniye'de kullanıyorum, görüşüm ortada: otonom sürüş konusunda hâlâ 'beta' kelimesini üstüne basa basa söylüyorlar, o sinir bozucu. gel gelelim ota güncellemeleriyle arabanın haftada bir yeni bir şey öğrenmesi alışkanlık yapıyor. menzil kaygısı denen şey bana sorarsanız gereksiz bir efsane, instanbul içinde şarj ağı fazlasıyla yeterli. iç mekandaki dijital sadelik kimine itici geliyor ama alışınca geri dönülmüyor.
bu tarz yorumlar tabii ki subjektif, satın almadan önce test sürüşü şart.
(bkz: otopilot) şehir içi trafikte fena değil.
- bugün (100)
- / 4
- hızlanma bağımlılığı gerçek mi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- tesla servis randevusu almak
- yakıt tasarrufu terimi verimlilik
- tesla cybertruck türkiye satışı
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- formula e elektrikli yarış serisi
- benzinli ve elektrikli karsilastirmasi
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma
- elektrikli motor sporları tartışması
- cybertruck türkiye de satılır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- bev phev hev kısaltmaları ne demek
- şarj süresi karşılaştırma tablosu
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller
- hızlanma tutkusu ve elektrikli araç
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- mercedes eqe sahibi olmak
- türkiye deki şarj ağı durumu
- klima açınca menzil neden düşer
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- lastik seçimi ve aşınma
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- şarj süresi tablosu paylaşımı 3
- elektrikli araçlarda ses sistemi yükseltmesi 2
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz 2
- elektrik faturası ne kadar geldi
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- yerli elektrikli araç üretimi
- / 4
