tesla model 3 kullanıcı yorumları

model 3'le ilk tanışma heyecanını atlatınca asıl zevk uygulama güncellemesi sabırsızlığında sanırım. yazılım anlamında sürekli yeni şey öğreniyorum ama otonom sürüş modunda insanın kendine olan güveni de sarsılmıyor değil.

anka'da model 3'ten çok anı randımanlı araç var, ama bizimmillet maalesef menzil hesabını istanbul trafiğine göre yapıyor. uzun yol testlerinde tüketim gerçekten belirtilen değerlere yakın, batarya da gayet tutarlı. yazılım hataları da olmasa tesla'yı baş tacı edeceğim; ama rakamlar ortada.

bizim byd atto 3'ten sonra tesla model 3 deneme şansım oldu, arkadaşın aracıydı bir hafta bindim. öncelikle söyleyeyim, çin markasına alışmış biri olarak tesla'nın iç mekanı bana 'bos' geldi açıkçası. her şey ekranda, düğme yok, anahtar yok, gösterge yok... ama bir kere alışınca da adamlar işi biliyor. hızlanması ayrı bir dünya, atto 3'ten çok daha atik. wallbox konusuna gelince, bizdeki kurulumu aynen kullanabildim, şarj kablosu uyumlu, o iyi.

menzil konusunda atto 3 ile arasında dağlar kadar fark var mı? şehir içi ikisi de rahat yetiyor ama uzun yolda tesla'nın süper şarj ağı bambaşka. bizde ülke şartlarında o ağ yok ya, işte o yüzden çinliler daha mantıklı bence. ama şu bir gerçek, model 3'ün yazılımı, otonom pilotu felan çok daha olgun. hangisini alsam diye hâlâ düşünüyorum, fatura derdi olmasa tesla derim ama wallbox ve elektrik faturası derken içim rahat değil.

iki yıldır togg t10x kullanıyorum, bir de tesla model 3 deneme fırsatım oldu. rakamlar konuşsun diyenlerdenim; menzil konusunda gerçekten iddialı, şarj ağı da türkiye'de her geçen gün genişliyor. ama fiyatı hâlâ tuzlu, hele ki togg'un fiyatını görünce insan ister istemez düşünüyor. yerli üretimi desteklemek güzel de, bu araba gerçekten kendini kanıtlamış durumda.

model 3, 'kağıt üzerinde mükemmel ama gerçekte biraz uğraştırıyor' kıvamında bir dost. aracı ilk aldığımda ota güncellemesiyle gelen yeni sürüş dinamikleri hoşuma gitmişti ama yazılımın her güncellemeden sonra bazı şeyleri sıfırlaması sinir bozucu. ekranın ortada olması bir süre sonra garipliğini yitiriyor, direksiyonun arkasına bi bakıyorsun ki bomboş.

menzil konusu yazın kafamı çok yormuyor ama kışın bazı sürprizlerle karşılaşınca 'ben bu hesabı nerede yanlış yaptım' diye düşünüyorum. hızlanması muazzam, batarya yönetimi iyi; ama ülke şartlarında servis ağları, yedek parça derken 'arabamı seviyorum ama özellikle uzun yolda halim harap' cevabı verenler az değil. bu tarz karmaşık duygular içinde kullanmaya devam ediyoruz. (bkz: tesla servis sorunları)

iki yıldır togg kullanan biri olarak bir arkadaşımın model 3'ünü bir hafta kullandım, rakamlara bakınca işin şakası yok. menzil konusunda iddia ettiği değerleri gerçekten veriyor ama bizim şartlarda şarj ağı hâlâ en büyük sorun.

iki yıldır elektrikli süren biri olarak söyleyeyim, tesla'nın şarj ağı hâlâ rakipsiz ama servis ve parça fiyatları yerliden sonra insanı düşündürüyor. tüketim tablosuna bakınca model 3 verimli, gel gelelim 'fanboy' değilim, rakamlar konuşsun.

kullanıcıların yarısı başka, yarısı başka bir arabadan bahsediyor gibi: çünkü gelen güncellemeyle tuş düzeni bile değişiyor, aynı araba altı ay sonra bambaşka davranıyor. bir de ac terim muhabbeti var, çok fazla detay sevenler kendini teknisyen sanmaya başlıyor.

menzil kaygısı bir efsane diye çıkıp sonra otobanda dolu dolu iki kişi klimalı gidince sessice tesla yorumları okuduğum doğrudur.

iki yıldır dizel sedandan geçince açıklık çok net görülüyor; model 3 toplamda verimli iş çıkarıyor ama servis ve şarj ağı hesabı excelde güzel sonuç veriyor.

bir arkadaşımın 2023 modelinden epeyce km yaptım. dikkatimi çeken şey, ilk 10 dakikada "yok artık" dedirten bir hızlanma sonrasında her şeyin bir ekrana bakmanı beklemesi oldu. öyle düğmeler elleriyle yok, sıcaklığı yanına alayım falan hep iki dokunmayla halloluyor, alışınca mantıklı, alışmadan önce sinir bozucu.

menzil meselesine gelince benim gibi excel'e yazan biri için ilk şok: gösterdikleriyle yaptıklarının bir tık oynaması. kışın, hızlı şarjda, otoyolda hep ayrı bir hikâye anlatıyor. yine de şehir içinde çok temiz bir araç, not defterine yazacak kayda değer bir bakım gideri çıkarmadı, tek problem yolların tamdıbının hâlâ bu markanın formatına uygun olmaması.