-
servis dedin mi akla belli bir şey gelmiyor teorik olarak çünkü arabanın tek hareketli parçası zaten motor değil, aslında kablolu bir bilgisayar. ama gel gör ki ota güncellemesi bir kere ortada kaldı, ekranda sarı ünlemle üç gün dolaştım. ankara'daki merkez servise gittim, iki saat sonra "yazılım yeniden yükledik" deyip uğurladılar. klasik servis değil, resmen teknoloji desteği hattı gibi. batarya veya donanım bir sorun çıkarırsa hikaye başka ama rutin işler çok sakin.
ha şu var: her küçük sensör arızasında insanı fabrikaya yollama alışkanlığı devam ediyor, bazen çözemiyorsun nereden geldiğini. yine de "menzil kaygısı efsane" diyenlerin aksine, asıl efsane bazı markaların hızlı servis sözü. kayıt sistemi düzgün, süreci online takip ediyorsun, genelde sürpriz çıkmıyor. özetle mühendislik çözülmüş, müşteri iletişimi hâlâ yarım; sanki eski usul otomobil tamircisiyle yazılım şirketinin arasında sıkışmış bir yapı var.
- bugün (100)
- / 4
- mini cooper se kullanım izlenimleri
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- benzinli mi elektrikli mi hesabı 2
- rejeneratif frenleme 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ikinci el elektrikli araç almak
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- yerli elektrikli otomobil markası
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- elektrikli araçta menzil kaygısı 2
- audi e tron sahibi olanlar 3
- tesla hisse fiyatı tartışması
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- togg servis ağı yeterli mi
- klima açıkken elektrikli araç menzili
- elektrik faturasını ne kadar etkiledi
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- fiat 500e günlük kullanımda nasıl
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı
- elektrikli suv alırken nelere bakılmalı
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- plug and charge nedir
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- elektrikli araç terimleri 4
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın elektrikli araç menzili 2
- / 4