-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedanım vardı. tatil rotasını çıkarmadan önce tüketim tablosunu açıp yola çıkmadan şarj noktalarını planlıyorum, çünkü menzil rakamları kağıt üstünde bir şey, gerçek yol koşullarında yüzde yirmiye yakın sapma olabiliyor. rampa ve klima açıkken tüketim anında artıyor, bunu göze almadan yola çıkanlar biraz geriliyor.
şarj ağı artık otoyollarda fena değil ama tatil sezonunda kuyruk oluyor. geçen ağustos'ta bir tesiste dört araç sırayla bekliyorduk, yarım saatlik şarj bir buçuk saate uzadı. rakamlar konuşsun dersem, istasyonda şarj maliyeti evdekinden çok yüksek ve yol süresini ciddi uzatıyor. yine de doğru planlama ve biraz sabırla tatil gayet yapılıyor, sadece dizeldeki o rahatlığı aramayın.
- bugün (100)
- / 4
- mini cooper se kullanım izlenimleri
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- benzinli mi elektrikli mi hesabı 2
- rejeneratif frenleme 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ikinci el elektrikli araç almak
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- yerli elektrikli otomobil markası
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- elektrikli araçta menzil kaygısı 2
- audi e tron sahibi olanlar 3
- tesla hisse fiyatı tartışması
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- togg servis ağı yeterli mi
- klima açıkken elektrikli araç menzili
- elektrik faturasını ne kadar etkiledi
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- fiat 500e günlük kullanımda nasıl
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı
- elektrikli suv alırken nelere bakılmalı
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- plug and charge nedir
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- elektrikli araç terimleri 4
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın elektrikli araç menzili 2
- / 4