-
iki aydır byd atto 3 kullanıyorum, ümraniye'de oturup her gün maslağa işe giden biriyim. ilk izlenim şu: marka takıntısı yapmayın, parasının hakkını veriyor. ota güncellemeleri arcade oyunu tamiri gibi dağıtılıyor ama işini yapıyor, son güncellemede lane keeping bariz düzeldi. menzil kaygısı bir efsanedir diyenlerdenim açıkçası, istanbul'da 380 km üzeri görüyorum şehir içi, anadolu yakası trafiğinde bu rakam iyi bence.
malzeme kalitesine gelelim, o kapı kolundaki sert plastiği görüp 1.3 milyon lira ödeme fikri tamamen keyif meselesi. ben kabullendim, sen kabul eder misin bilmiyorum. değilse hiç heveslenmeyin.
(bkz: ota güncellemesi)
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli araçta menzil kaygısı yaşamak 2
- bagaj hacmi pratiklik
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- skywell mg seres karşılaştırması
- yazın klima menzili ne kadar düşürür
- batarya garantisi kaç yıl sürer
- elektrikli araçlarda kwh ne anlama gelir
- kia ev6 sürüş izlenimleri
- elektrikli araç batarya ömrü
- skywell mg seres hakkında ne düşünüyorsunuz
- togg servis ağı ne durumda
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- elektrikli motor sporları tartışması
- tesla ota güncellemesi sorunları
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- şarj optimizasyonunda rejenerasyon
- one pedal driving deneyimi
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 4
- evde wallbox kurulumu ne kadar masraf
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- elektrikli araç ve pizza sorunsalı
- elektrikli araçlarda bir terim regen
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- bev phev ve hev arasındaki fark 2
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- elektrikli araçlarda kullanılan terimler
- dc hızlı şarj araç bataryasına zararlı mı
- menzil kaygısı gerçekten efsane mi
- bagaj hacmi ve pratiklik 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- / 4