-
izmir'de kar pek yağmaz ama geçen kış ankara'ya giderken yolda yakalandım, o gün atto 3'üme olan güvenim biraz sarsıldı açıkçası. kış lastiği yoktu, allahtan yavaş gidiyordum. electric tüketim bir anda yüzde 30 civarı arttı, ekrandaki menzil rakamı da gözümün önünde eriyip gitti.
sorum şu, karlı yolda rejeneratif frenlemeyi düşük seviyeye almak daha mı mantıklı? bir de ısıtma için klima yerine koltuk ısıtmayı kullanmak gerçekten o kadar fark ediyor mu? kışın wallbox'tan çektiğimiz elektrik de cabası, faturayı görünce bir miktar üzülüyorum.
- bugün (98)
- / 4
- one pedal driving kullananlar
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- megawatt şarj nedir
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- one pedal driving deneyimi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor
- elon musk ın türkiye planları ne olacak 2
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli araçların sessizliği nasıl bir his
- togg t10x uzun dönem kullanıcı yorumları
- porsche taycan incelemesi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- elektrikli araçla karlı yol
- togg hisse durumu ne olacak
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- porsche taycan kullananlar ne diyor
- byd atto 3 yorumları 2
- elektrikli araç vergileri
- tesla hisseleri ne durumda 2
- elektrikli motor sporları tartışma
- lüks elektrikli araç segmenti
- byd atto 3 kullananlar ne diyor
- tesla cybertruck türkiye pazarı 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla cybertruck türkiye
- yeni gelecek elektrikli modeller
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- / 4