-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikli tarafına iyice ısındım, o yüzden formula e'yi takip etmeye başladım. açıkçası sokakta kullandığım araçla yarıştaki araç arasında dağlar kadar fark var ama yine de teknik gelişmeleri görmek keyifli. özellikle batarya yönetimi ve enerji geri kazanımı konusunda gördüğüm şeyler günlük kullanımıma bile ışık tuttu.
ses yok, motor gürültüsü yok; bu tarz bir yarışa alışmak zaman alıyor, ilk başta sessizlik garip geliyor. ama strateji ve enerji tasarrufu hadisesi beni fazlasıyla sardı diyebilirim. wallbox ve elektrik faturası derdinden sonra pilotların enerjiyi nasıl idare ettiğini izlemek ayrı bir keyif.
- bugün (95)
- / 4
- togg t10x ile uzun dönem deneyim
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- enerji geri kazanımını sokakta kullanmak
- menzil hesaplama yöntemleri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- 2025 ve 2026 da yollara düşecek modeller
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçta ses sistemi tercihi
- tesla servis randevu problemi
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- hızlanma bağımlılığı gerçek mi 2
- kışın menzil düşüşünün gerçeği
- wallbox kurulumu yaptıranlar anlatsın
- yerli elektrikli araç markası üzerine
- istanbul ankara arası elektrikli yolculuk
- elektrikli araçta batarya garantisi
- güncel şarj teknolojisi terimleri
- togg hisse durumu ne oldu
- elektrikli araçlarda vergi adaleti 2
- formula e elektrikli yarış serisi
- bev phev hev arasındaki farklar
- skywell mg seres karşılaştırması
- elektrikli araçta ötv indirimi
- / 4