-
son birkaç yılda ciddi bir iyileşme var, şehirlerarası ana yollarda artık makul sıklıkta istasyon bulunuyor. ama sorun şurada: adet değil konum ve kapasite. yola çıktığınızda elinizde sadece google maps açarsanız yanılırsınız, çünkü istasyon vardır ve çalışmıyor olabilir. en sevmediğim şey, gidip de kablosunun arızalandığını görmek.
çok şarj firması fiyat etiketini uygulamada bir gizliyor bir değiştiriyor, tutarsızlık diz boyu. yine de şu net: şebeke mevcudiyeti yüzde yüz rahat demek mümkün değil ama kabul edilebilir noktaya geldi. istanbul'da oturup battal gibi geziyorsan ve her seferinde aynı iki firmayı kullanmak istiyorsan tetikte olacaksın.
(bkz: hızlı şarj istasyonu)
- bugün (93)
- / 4
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- regeneratif fren hissiyatı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli motor sporları geleceği
- renault zoe ikinci el
- yabancı elektrikli markalar türkiye ye ne zaman 2
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli araç alan pişman olanlar 2
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- one pedal driving gerçekten verimli mi 2
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- elektrikli motor sporları izlenir mi 2
- otonom sürüş test videoları
- audi e tron kullanıcıları burada mı
- elon musk 2
- en iyi elektrikli hatchback
- hızlı şarj deneyimleri
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- vw id 4 uzun dönem kullanıcı yorumları
- aracının şarj süresi ne kadar
- şarj istasyonu önerileri 2
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- fiat 500e kullanan var mı 2
- / 4