-
herkesin kafasına taktığı ama aslında bir tık abartılmış konu. model 3'te ekranımdaki tahmini ideal menzil ile gerçek sürüşte gördüğüm arasındaki fark zaten bir süre sonra öğreniliyor, biraz istatistik işi. benim yöntemim basit: yıllar içinde topladığım verilerle 10 sürüşte bir ortalamayı yeniliyorum, ota ile gelen güncellemeyle sapma da giderek sabitleniyor artık. tabi 'menzil kaygısı yalan' diyenlere sunacağım uyarı şu: şehir içinde basit, dağ yolunda -5 derecede kışın 'abi niye böyle oldu' dersiniz.
velhasıl, beş farklı app, üç forum yorumu, iki hesap kitap derken esas mesele şoförün kendi profili. trafik çilesinde sollama yerine sabır yapmak, gereksiz hızdan kaçınmak en büyük menzil tasarrufu bence. teknoloji sürekli ahkam kesiyor, ben de bir tık alay ediyorum, neticede hâlâ mekanik olarak direksiyon sallayan bir toplumuz.
- bugün (97)
- / 4
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- yerli bir elektrikli araç markası 2
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- tesla supercharger agi yorumlari
- one pedal driving gerçekten verimli mi 3
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- menzil hesaplama yöntemleri
- one pedal driving kullananlar 2
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- kia ev6 alınır mı
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- şarj süresi tablosu mantıklı mı
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- tesla model y kullananlar anlatsın
- elektrikli araç ötv indirimi şartları
- uygun fiyatlı elektrikli araç arayanlara
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor 2
- rejeneratif enerji geri kazanım direnci
- elektrikli bisiklet önerileri
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- formula e yarışları hakkında düşünceler
- togg t10x kullanıcı yorumları
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- pony car terimi nedir
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- / 4