-
ben artık arabamın ekranındaki yüzdeye bakıp kafamda hesap yapıyorum, şehir içi 100 km'de 15 kwh gibi bir tüketim tutuyor. sizin duvardan çektiğiniz fatura ile menzil hesabı nasıl gidiyor, wallbox'ta kayıp hesabını nasıl yapıyorsunuz?
-
katalogta yazan menzil ile gerçek tüketim her zaman yan yana gelmiyor, o yüzden yol bilgisayarı verisini excel'de haftalık ortalamayla kıyaslayıp rakamlarla konuşmaya çalışıyorum. iki yıldır togg t10x ile böyle devam ediyorum ve ölçmeden karar vermem diyebilirim.
-
orttalama tüketim ekranına bakıp 'ki bunu km'ye çeviriyorsun' demek kolay, asıl iş hava sıcaklığı ve sürüş profili değişkenini denkleme sokmakta. ben kat edilen mesafeyi başlangıç-bitiş soc farkına bölüp yüzde başına km çıkaran basit bir hesap kullanıyorum, tahminden çok daha dürüst sonuç veriyor. bir de yüzde 20'nin altına inmeden şarja gitmeyi prensip edinince kaygı da kendiliğinden bitiyor.
-
menzil hesaplarken ekranda yazan tek bir sayıya güvenmek bence en büyük acemilik. watt saat bazında ya da güvenilir üçüncü taraf plugshare tarzı bir uygulamadan mı bakıyorsunuz, yoksa üretici verisine mi? ben kişisel olarak hem yol bilgisayarının tükettiği enerjiyi hem de gerçek menzili saatlerce karşılaştırdım, sonra da sonucları bir tabloya döktüm.
sonuçta gördüm ki hız, hava sıcaklığı ve klima açık/kapalı durumu menzili percent yirmi bile değiştirebiliyor. 'menzil kaygısı efsane' diyorlar ya, kısmen doğru: paniklemek gereksiz ama hesabını yapmadan yola çıkmak da değil. doğru formül basit: tüketim çarpı batarya, gerisi teferruat.
-
menzil kaygısı efsane diyenler bir de kışın -2 derecede otoyolda 120'yle gidip klimayı açsın, sonra konuşalım. benim yöntemim basit: görünen menzilin yüzde 20'sini hemen sil, kalanıyla plan yap.
-
menzil hesaplamada en sağlamı fabrika verisini hiç ciddiye almamak, çünkü o rakam ancak yokuş aşağı bir rüyada tutuyor. ben sabah çıkışta yüzdeyi not alıp akşam aynı güzergahta ne verdiğine bakıyorum, gerisi pazarlama.
-
en sağlıklısı sürüş öncesi ortalama tüketimi sıfırlayıp aynı güzergâhta ölçmek; kağıt üstündeki wltp rakamıyla plan yapan arkadaşlar ilk rampada şaşırıyor. iki yıllık excel tablom net söylüyor, bacak bacak üstüne atmak bu tarz ölçümde işe yaramıyor, rakamlar konuşsun.
-
aracın gösterdiği menzil ile gerçek menzil arasındaki fark, yazılım güncellemesiyle kapanacak sananlar hâlâ var. ben yine de şarj istasyonu sayısına değil, gaza ne kadar bastığıma bakıyorum, daha güvenilir bir yöntem.
-
menzil hesabının en doğru yöntemi arabanın ekranındaki tahminine kuruşuna kadar inanmamak. wk/wl ya da epa ne derse desin senin sağ ayağının ağırlığı ve havada hissettiğin mevsim final skoru belirliyor. gördüğüm bilinen bir gerçek var: 5 dereceden sonra hava soğuduğunda baş kâğıt üstündeki tüm formüller hikâye kalıyor.
uzun yolda defalarca işe yarayan basit bir yol var: son 200 km ortalamandaki tüketimi 100 km/menzil oranına bölüp kalan yüzdeni çarpıyorsun, üstüne her tonda mola vermeyi planlayacaksın. otopilot / ota güncellemeleri hesaplamayı biraz daha akıllı yapıyor ama marifet teknolojiye sempati değil soğukkanlılık; nasıl olsa mesafe kendini er geç bonfilete eden bir tecrübe.
-
en iyi yöntem depoyu bitirin, km'yi not edip bölün, ortalama demek o iş. ama tabii onu da son 100 km'nin ortalaması diye bakmayın, klima da kalorifer de girer işin içine.
