-
bu atto 3'ü alalı beri menzil konusunda kafam iyice karıştı açıkçası. üretici firma 430 kilometre diyor, arabayı şehir içinde kullanınca 380 civarı görüyorum ama uzun yolda 300'ün altına düşebiliyormuş dediler. benim kafa basıyor mu derseniz, pratikte en iyi yöntem sanırım bir süre kendi tüketiminizi not almak. hava sıcaklığı, klima kullanımı, yokuş yol, şehir içi trafik ve hız, hepsi hap gibi etkiliyor sonucu.
ben mecburiyetten bir hesap kitap hobisi başlattım, rozet defterine kadıköy'den evime kadar olan mesafeyi ve tüketimimizi yazıyorum. bir de duvar tipi şarj cihazımı katıma taktıktan sonra faturamın korksun diye kimseye göstermiyorum. aslında formül basit: aracın ekranda gösterdiği tüketim değerini garantili olarak tam petrol dolu depo gibi düşünmeyecek, bir miktar hakkı kendine saklayacaksın. yani çok teorik hesaplardan ziyade gözlem önemli; sistemi kavrayınca "şu kadar arabayla şu yolu ancak giderim" demeye başlıyorsun.
-
şarj düzeyine bakıp kalan km'ye güvenip yolda harcama yapmak yerine geçmiş sürüş verilerini plana çekmek lazım. bir gün hava soğuk direksiyon ısıtıcısı açık vs sıvı gaza dön normal yol. ümraniye'de gözlem: full doluyken bile 420 km yazılı gösteriyor, kışın 250 km'yi zor görürsün her sabah dubai miyiz diye sorma. arabasını kısa yol kullanıp push yapan sen ölmezsin yani menzil sıkıntın yok. önceden her şarj için bir limit çiz kimbilir 200 km garanti sesi sonradan acil durumda ayak ısı koparsın
-
byd atto 3'le ilk aldığımda kafam karışıktı, neye göre hesaplıyor bu araba diye. birkaç ay sonra şunu anladım: tam şarjda gösterilen menzil ortalamaya göre, ama gerçek kullanımda klima ve yol durumu çok oynatıyor. ben şöyle yapıyorum, dolduktan sonra km sayacını sıfırlıyorum, gidilen km'yi ekrandaki tüketimle oranlıyorum. kendi hesabımla arabanın hesaplaması bazen %10 oynuyor. izmir'de yokuşlu rotalarda daha hızlı düşüyor. wallbox taktırdıktan sonra sıkıntı kalmadı, evde her gece takınca endişeniz de azalıyor.
-
en sağlıklısı bir depo ile bir hafta boyunca ne yediğini not almak. aracın bilgisayarı bazen iyimser oynuyor, bazen de seni korkutmak için düşük gösteriyor.
