-
geçen hafta sonu istanbul'dan ankara'ya model 3 ile gittim, çıkışta herkes 'yolda kalırsın' bakar gibi baktı, sonuç: 380 km'lik yolun tamdıbını tek şarjla ve arabada klima açıkken gittim. hani menzil kaygısı bir efsane değil de, biraz abartılmış bir korku hikâyesi diyelim.
yalnız dürüst olayım, ota güncellemesiyle gelen yeni şarj planlayıcı özelliği olmasaydı bu kadar rahat olmazdım. molalarda bir kez bile sıra beklemedim, istasyonlar bomboş değildi ama tıkanık da değildi. tek eksik: ankara'da şehir içinde dolaşırken hâlâ yeni şarj noktaları arıyorsun, harita her zaman dürüst değil. yine de ben bir sonraki istanbul ankara yolculuğunu yine bununla yaparım.
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar 2
- yerli elektrikli otomobilin geleceği
- elektrikli araç sessizliği nasıl
- formula e yarışları
- ailem elektrikli araca karşı çıkıyor
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- ailem neden elektrikli araca karşı
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor
- one pedal driving nasıl kullanılır
- ota güncelleme ne işe yarar
- tek pedalla sürüş nasıl bir his
- tesla servis randevusu bulmak
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- otomobilde kompresyon oranı nedir
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir 2
- tesla cybertruck türkiye de satılır mı
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi 2
- elon musk elektrikli araç sektörü 2
- tek pedalla sürüş tasarrufu 2
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- elektrikli araçta menzil hesaplama
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- one pedal driving kullananlar
- multimedya ekran
- ota güncellemesi nedir
- mercedes eqe sahibi olanlar
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- benzinli mi elektrikli mi hangisi avantajlı
- / 4