-
id.4'ü bir hafta emanet aldım, dönüşte kendi arabama binerken anahtar deliğini aradım. yazılım tarafı hâlâ alman disipliniyle türk sabrı arasında bir yerde sıkışmış; menüde üç katman aşağıda bir yerde klima bulmak tam bir macera. ama sürüş hissi, sessizliği ve oturaklılığı gerçekten iş görüyor.
menzil konusuna gelince, kağıt üstündeki rakamla sana gelen rakam arasında bir miktar pazarlık payı var. tesla'daki o tek ekran sadeliğine alışkınsan ilk gün biraz yabancılık çekiyorsun ama birkaç gün sonra "fena değilmiş" diyorsun. yine de otomobil üreticisi olup yazılımı bu kadar hafife almalarını anlamıyorum.
- bugün (98)
- / 4
- togg servis ağı ne durumda
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor 2
- elektrikli araç sessizliği normal mi
- yazın klima açınca menzil kaybı
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu paylaşımı
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- hızlanma bağımlılığı bir tür bağımlılık mı
- formula e 3
- elektrikli motor sporları
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- elektrikli motosiklet deneyimi
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- marka marka servis deneyimleri
- lastik seçimi ve aşınma
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- tesla supercharger ağı nasıl
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- elon musk
- tesla supercharger agi yorumlari
- porsche taycan yorumları
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli sedan tavsiyeleri 2
- / 4