-
togg t10x ile bu kış kar altında birkaç kez yola çıktım, ölçümü sevdiğimden tüketim verilerini excel'de tutuyorum. kar zeminde lastik basıncı düşüp eğimleşiyor, tüketim de normalin üzerine çıkıyor; karlı yolda hız sabitleyiciyi hiç önermem, çekiş kontrol devre dışı kalırsa iş kedi kuyruğu gibi oluyor. sebebi bence belli, tork anında gelince lastik patinaj yapıyor.
şarj ağı konusunda rakamlar konuşunca her yerde istasyon kalmıyor, güzergâhı önceden ısıtıp yola çıkmak şart. yerli üretime kıyak geçeyim ama araç düşük sıcaklık yazılımında hâlâ tereddütlü; bu da rakamlarla değil denemeyle sabitlendi.
- bugün (101)
- / 4
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- regeneratif frenleme nedir
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- en iyi şarj istasyonu uygulamaları
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- elektrikli araçta kwh nedir
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- ikinci el elektrikli araç almak mantıklı mı
- yerli elektrikli araç alınır mı 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü 2
- tesla model 3 sahiplerinin gerçek yorumları
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri 2
- ota güncelleme sorunları
- audi e tron sahipleri kulübü
- volkswagen id 4 alanlar memnun mu
- audi e tron sahipleri söyleşiyor
- rüzgar tüneli testi nedir
- yeni gelecek elektrikli modeller
- elektrikli araçlarda lastik seçimi
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- enerji geri kazanımı bir yakıt terimi midir
- Amazon Türkiye
- / 4