-
rejeneratif frenleme için önce beklentiyi düşürmek lazım: sürtünme frenindeki kaybone enerjinin geri dönüşü sahada reklamlarda anlatıldığı kadar kahramanlık hikâyesi değil, doğa kanunu dediğimiz verime torpil isteyemiyoruz. yine de istatistiğe bakınca hesap kendisini gösteriyor.
bizim güzergâhta işe giden yorumlamam arkadan randıman bol denen yükü yokuş aşağı tekrar yüklemem, motoru da sıkıştırmam elle toplarsak tüketim bir anda birkaç kilometre eşdeğeri düşüyor. spreadsheet tutan biri olarak net söylüyorum: uzun vadede aylık kWh tablosunda gözle görülür fark var; ama bir usül ve ivme kılavuzuyla bıraksan bu kadarına hesap kesmek kolay değil. formül basit: frene basmayı seven şöför kazanmaz, ağırlığı ve alışkanlığı bir tarafta bırakan sürücü kazanır.
- bugün (106)
- / 4
- tesla hisse fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz
- rejeneratif frenlemenin tasarruf etkisi 2
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- one pedal driving deneyimi
- şarj istasyonu önerileri
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- rejeneratif frenleme ile tasarruf
- lüks elektrikli araç almak mantıklı mı
- elektrikli motorsporları takip eden var mı
- elektrikli araçta ses sistemi seçimi
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekten az mı
- yeni gelecek elektrikli modeller
- elektrikli motor sporları ne durumda
- mini cooper se kullananların yorumları
- tesla hisse fiyatı üzerine düşünceler
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrikli araçta menzil kaygısı
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerisi 2
- mercedes eqe sahibi olanlarla deneyim paylaşımı 2
- yabancı elektrikli araç markalarının yazılımı 2
- elektrikli araçlarda menzil kaygısı
- şarj kuyruğunda dertleşenler
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- şarj süresi tablosu paylaşımı 2
- evde wallbox kurulumu yaptıranlar
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elektrik faturası ne kadar zamlandı
- / 4