-
elektrikli alıp da pişman olanların çoğu aslında araçtan değil, çevresinden pişman oluyor. apartmanın otoparkında priz yok, sitenin yönetimi "olmaz" demiş, çalıştığın yerde şarj imkânı sıfır; sonra insan oturup düşünüyor, bu arabaya gerçekten hazır mıydık? bir de ilk uzun yol deneyiminde şarj kuyruğunu görünce büyü bozulabiliyor.
yani suç çoğu zaman arabada değil, altyapıda ve biraz da ön araştırma eksikliğinde. ben bunları önceden hesapladım da aldım diyenler azınlıkta maalesef. wallbox kurulumu ve elektrik faturası kısmını baştan planlamak gerekiyor.
(bkz: şarj altyapısı)
- bugün (90)
- / 3
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- hızlı şarjda yaşananlar
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- elektrikli araç alanlar neden pişman
- servis deneyimleri marka marka
- supercharger istasyonları pratikte nasıl 2
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- rejeneratif frenleme nedir 2
- elektrikli motor sporları neden ilgi çekmiyor
- elektrikli araçta batarya garantisi süresi 2
- elektrikli araçta batarya garantisi 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- lüks elektrikli araçların geleceği
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri 3
- hızlanma bağımlılığı hakkında 2
- elektrikli motor sporları ne durumda
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç bakım masrafları
- kia ev6 alanlar memnun mu 2
- bev phev hev arasındaki fark
- taycan hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşvikleri
- türkiyedeki şarj ağı durumu
- byd atto 3 kullananların yorumları
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- bev phev hev kısaltmaları ne demek
- / 3