-
atto 3'te 8 yıl deniyor ama kapsamı tam nedir, yüzde kaç kapasite kaybında devreye giriyor? pratikte yaşayan var mı merak ediyorum.
-
genelde 8 yıl ya da 160 bin kilometre oluyor, hangisi önce dolarsa; kapasitenin %70'inin altına düşmesi de garanti kapsdıbına girer genelde. kağıt üzerindeki rakam güzel ama servisin 'bu normal' deme ihtimalini de hesaba katmak lazım.
- bugün (89)
- / 3
- supercharger istasyonları pratikte nasıl 2
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- rejeneratif frenleme nedir 2
- elektrikli motor sporları neden ilgi çekmiyor
- elektrikli araçta batarya garantisi süresi 2
- elektrikli araçta batarya garantisi 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- lüks elektrikli araçların geleceği
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri 3
- hızlanma bağımlılığı hakkında 2
- elektrikli motor sporları ne durumda
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç bakım masrafları
- kia ev6 alanlar memnun mu 2
- bev phev hev arasındaki fark
- taycan hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşvikleri
- türkiyedeki şarj ağı durumu
- byd atto 3 kullananların yorumları
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- bev phev hev kısaltmaları ne demek
- elektrikli araç terimleri sözlüğü 2
- tesla cybertruck türkiye pazarında
- mini cooper se gerçek kullanım izlenimleri
- wallbox kurulumu deneyimleri
- tesla hisse fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- / 3
