-
batarya garantisi genelde 8 yıl ya da 160 bin kilometre olarak veriliyor, hangisi önce dolarsa. yani aldığın arabanın kapasitesi belli bir yüzdenin altına düşerse ücretsiz değişim hakkın var ama bunun şartları markadan markaya değişiyor.
ben de ilk başta garantisi bitince napıcaz diye düşünüyodum, sonra fark ettim ki çoğu kişi o süre dolmadan zaten satıyor. yine de sözleşmedeki kapasite eşiğine dikkat etmek lazım, yüzde yetmiş mi ciksen mi yazıyor, okuyun.
-
tesla sekiz yıl veriyor ama küçük harflerle yazılmış şartları var, bizimkiler garantiye güvenip de bataryayı eskitmesin. sistemli kullanınca batarya ömrü uzuyor, ben ota güncellemelerini takip ediyorum.
-
atto 3 alırken kafam çok karışıktı, garantiyi araştırınca çoğu markanın 8 yıl veya 160 bin km dediğini gördüm. wallbox kurulum derken faturanın garantiden daha çok kafa yorduğunu söyleyebilirim.
-
atto 3 alırken en çok buna takıldım, garantide 8 yıl veya 160 bin km gibi ibareler var ama ince yazıları okuyunca kapasite kaybı yüzde 70'in altına düşerse diye başlıyor şartlar. acaba pratikte iade ya da değişim süreci nasıl işliyor, wallbox faturam kabarık diye garanti dışı kalmayalım.
-
byd atto 3 sahibi olarak batarya garantisi beni en çok rahatlatan konulardan biri. byd'nin verdiği 8 yıl/200 bin km garantisi bence sektör standardı olmaya başladı. ama ince detay var: batarya kapasitesi %70'in altına düşerse garanti kapsamında, o da ne demek? bir yıl sonra %90 seviyesinde olsa garanti işlemez. şu an bir sorun yaşamadım ama lityum demir fosfat bataryalarda bu süreçler daha yavaş işliyor. yine de wallbox kurulumu sonrası faturayı kontrol ederken batarya sağlığını da düzenli takip etmek şart.
-
ben byd atto 3 aldım sekiz yıl veya 160 bin km garanti veriyor bataryaya, çin markaları bu işi baya ciddiye almış wallbox takınca için rahat ediyor ama uzun vadede ne olur merak ediyorum doğrusu.
-
genelde 8 yıl veya 160 bin km civarı veriyorlar ama ince yazıyı okumadan 'ömür boyu garanti' lafına kanmamak lazım.
