-
byd atto 3'ü alalı birkaç ay oldu, satın alma tarafı güzeldi ama sigorta kısmına gelince işler biraz canımı sıktı doğrusu. eski dizel aracıma ödediğim rakamın üstüne baya bir ek gelince insan bir durup soruyor, bu kadar fark neden diye. araştırdıkça öğrendim ki onarım maliyeti, parça temini ve uzman servis darlığı yüzünden şirketler riski yüksek görüyormuş, mantıklı da ama cebe girince acıtıyor hani.
bir de sırf sigorta için yetkili servis mecburiyeti gibi detaylar var, onları da konuşmak lazım. benim gibi kimin kimi şaşırtacağını bilmeyen biriyseniz birkaç şirketten ayrı ayrı gidip teklif alın derim, benim yaptığım gibi ilk telefonda "tamam" demeyin. sizin de böyle kazık rakam çıktı mı başına, yazın da bir hâlliceğiz bu işi.
- bugün (100)
- / 4
- elektrik faturası nasıl geldi
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçta rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- elektrikli motosiklet alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elektrikli araba çok sessiz mi
- tek pedal sürüş sevenler kulubü
- elektrikli araç sigorta kasko ücreti
- tesla model y alanlar memnun mu
- en iyi elektrikli suv modelleri 2
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- yeni araçta bagaj pratikliği
- ota güncellemesi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- yabancı elektrikli araç markalarının durumu
- ailem elektrikli arabamı istemiyor
- menzil kaygısı bir efsane mi
- audi e tron sahipleri buraya
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- mercedes eqe kullananlar kulübü
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- ikinci el elektrikli araçta batarya sağlığı
- megawatt şarj
- elektrikli motor sporları 3
- one pedal driving alışkanlığı
- / 4