-
ben de aynı soruyu sordum geçen ay, byd atto 3'ün kasko tekliflerine bakarken gözlerim faltaşı gibi açıldı. hitap edilen gerekçe hep aynı: batarya maliyeti, onarımın uzmanlık gerektirmesi ve yedek parçanın yurtdışından gelmesi. ama kasko şirketlerinin de pek şefkatli davrandığını söyleyemem.
bir de şu detay var, yetkili servis sayısı az olduğu için hasar onarımı uzuyor, süre uzayınca kiralık araç masrafı da sigortacının cebinden çıkıyor, o da poliçeye yansıyor. açıkçası birkaç teklif aldım, en kabul edilebilirini seçeceğim ama primin neden bu kadar şiştiğini hâlâ tam anlamış değilim.
- bugün (102)
- / 4
- skywell mg seres alınır mı
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- one pedal driving deneyimi
- otomobil tarihinde bir terim prestij
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- megawatt şarj mcs nedir
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlarda devlet teşviki tartışması
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- dc ile ac şarj süresi
- porsche taycan kullananlar ne diyor
- v2g nedir araçtan şebekeye şarj
- tesla servis randevu zorluğu
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- tesla model y uzun dönem kullanıcı izlenimleri
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- vodafone mı rodifon mu
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli araçların sessizliği
- dort ceker awd elektrikli onerileri 2
- 2025 2026 yıllarında gelecek yeni modeller
- renault zoe ikinci el
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- elektrikli araç batarya ömrü
- / 4