-
iki yıldır togg t10x kullanan bir makine mühendisi olarak sigorta primlerini excel'e döktüm, ortaya çıkan tablo içler acısı. ilk sene kasko 8 bin lira bandındayken şimdi 15 bini aştı. sebebi basit: batarya değişimi arabanın yarısı kadar tutuyor, onarım yetkili servis tekeli, yedek parça tedarik süresi uzun. rakamlar konuşsun abi benim aracımın çarpışma testi notu iyi ama sigortacılar 'off' dedi mi fiyat uçuyor. türkiye'de elektrikli araç filosu henüz olgunlaşmadı, risk primi yüksek. zamanla düşeceğine inanıyorum ama şimdilik kabullenmekten başka çare yok.
- bugün (105)
- / 4
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- byd atto 3 uzun dönem kullanıcı yorumları
- togg hisse durumu ne olacak
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- tesla supercharger ağı istanbul da nasıl
- güncel bir şarj teknolojisi
- elektrikli araçta menzil meselesi
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- dort ceker elektrikli onerileri
- mini cooper se deneyimleri
- elektrikli araç sessizliği
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- yabancı elektrikli araç markaları
- bagaj hacmi ve pratiklik konusunda deneyimler 2
- ota güncellemesi sonrası şarj hızı
- togg hisse durumu
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- şarj kuyruğu dertleşmesi 3
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araçlarda wltp nedir
- one pedal driving kullanan sürücüler
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- fiat 500e kullanan var mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- togg t10x kullananların yorumları
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- mini cooper se neden bu kadar tuzlu
- elektrikli araç bataryası kaç yıl dayanır
- / 4
