-
iki yıldır togg t10x kullanan bir makine mühendisi olarak sigorta primlerini excel'e döktüm, ortaya çıkan tablo içler acısı. ilk sene kasko 8 bin lira bandındayken şimdi 15 bini aştı. sebebi basit: batarya değişimi arabanın yarısı kadar tutuyor, onarım yetkili servis tekeli, yedek parça tedarik süresi uzun. rakamlar konuşsun abi benim aracımın çarpışma testi notu iyi ama sigortacılar 'off' dedi mi fiyat uçuyor. türkiye'de elektrikli araç filosu henüz olgunlaşmadı, risk primi yüksek. zamanla düşeceğine inanıyorum ama şimdilik kabullenmekten başka çare yok.
- bugün (112)
- / 4
- ac mi dc mi ne fark eder 2
- wallbox maliyeti ve faydası
- elektrikli araçta bakım ne kadar
- elektrikli arabada tek pedalla sürmek gerekli mi
- tek pedalla sürüşe alışmak ne kadar sürüyor
- hızlı şarj neden bu kadar kafa karıştırıyor
- 2025 2026 yeni modeller
- mini cooper se izlenimleri
- elektrikli araç şarj süreleri
- regeneratif fren sistemi nedir
- skywell mg seres arasında kalanlar
- elektrikli araç bakımı gerçekten ucuz mu
- otomotiv mühendisliği
- tek pedalla sürüşe geçiş
- rivian lucid gelis tarihi
- elektrikli araç hoparlör seçimi
- bev phev hev karşılaştırması
- dört çeker elektrikli araçlar
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- otv indirimi devlet teşvikleri ne işe yarar
- elon musk elektrikli otomobillere katkısı
- yerli elektrikli arac degerlendirmesi 2
- turkiye sarj agi sorunlari
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- togg t10x sahipleri neler yaşıyor
- elektrikli araç şarj süreleri nedir
- elektrikli motor seyri
- formula e hakkında bilgi
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- / 4
