-
vergi meselesinde duygusal değil sayısal bakmak lazım. motor gücüne göre kademeli matrah mantığı kağıt üstünde makul görünüyor ama aynı segmentteki iki araç arasında donanım farkı yüzünden oluşan vergi uçurumları adaletsizlik hissi yaratıyor. ötv muafiyeti olan dönemlerde satışların nasıl patladığını, sonra nasıl çakıldığını hep birlikte gördük; yani talep vergiye ne kadar duyarlı, rakamlar ortada.
ben aracımın iki yıllık toplam maliyetini tabloda tutuyorum, yakıt-yakıt olmayan her şey dahil. elektrikliye geçince bakım kalemi ciddi düştü ama sigorta ve mtv kalemi beklediğimden yüksek çıktı. yerli üretimi destekliyorum, bunu söylerken de marka aşkıyla değil toplam sahip olma maliyetiyle söylüyorum; teşvikler şeffaf ve öngörülebilir olsa herkes daha rahat hesap yapar.
- bugün (96)
- / 4
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma 2
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- rejeneratif frenleme
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- elektrikli araç vergileri
- menzil kaygısı yaşayanlar
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- marka marka servis deneyimleri 2
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araç uzun yol tecrübeleri
- elektrikli araç bakım maliyetleri
- byd atto 3 alanlar memnun mu
- yazın klima ile menzil kaybı
- formula e elektrikli yarış serisi
- batarya yönetim sistemi nedir
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- elektrikli araçlarda servis ağı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi 2
- porsche taycan kullananların yorumları
- elektrikli motosiklet deneyimi
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- bagaj hacmi ve pratiklik meselesi
- / 4