-
ben de bu kaygıyla aldım ama işin aslı biraz alışkanlık meselesi. günlük kullanımda eve dönüp fişe takınca sabah dolu kalkıyorsun, o yüzden asıl mesele uzun yol. orada da önemli olan kaç km menzil olduğu değil, mola verdiğinde ne kadar hızlı şarj olduğu ve istasyonun çalışıp çalışmadığı. yolda bozuk istasyon görünce insanın aklı ister istemez kalıyor.
bende işe yarayan şey planı önceden yapmak oldu: gideceğim güzergahta iki farklı şarj noktası belirliyorum, biri tutmazsa diğeri yedek. wallbox da evde kurulunca kaygının büyük kısmı bitiyor zaten. elektrik faturası da düşündüğüm kadar kabarmadı açıkçası, bunu da belirteyim.
- bugün (96)
- / 4
- elektrikli hatchback modelleri karşılaştırma 2
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- rejeneratif frenleme
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- elektrikli araç vergileri
- menzil kaygısı yaşayanlar
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- marka marka servis deneyimleri 2
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araç uzun yol tecrübeleri
- elektrikli araç bakım maliyetleri
- byd atto 3 alanlar memnun mu
- yazın klima ile menzil kaybı
- formula e elektrikli yarış serisi
- batarya yönetim sistemi nedir
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- elektrikli araçlarda servis ağı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi 2
- porsche taycan kullananların yorumları
- elektrikli motosiklet deneyimi
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- bagaj hacmi ve pratiklik meselesi
- / 4