-
terim olarak karşınıza hep çıkıyor; 'rejeneratif frenleme' yani regen. benim eski dizel sedanımda böyle bir şey yoktu, togg'a geçince ilk hafta aracın gazdan ayağımı çektiğimde kendi kendine yavaşlamasına anlam verememiştim. şimdi excel tablomda ortalama tüketimi takip ederken regenin ne kadar iş yaptığını daha net görüyorum.
aslında olay basit: motor freni gibi düşünün ama enerjiyi çöpe atmıyor, bataryaya geri basıyor. yokuş inişlerinde harika işliyor, ben şehir içinde %15'lere varan geri kazanım oranı gördüm. ama herkes anlatırken böyle havalı havalı bahsediyor, gerçek hayatta ise asıl olay aracın kendi ağırlığını ve sürüş modunu doğru ayarlamak. rakamlar ortada, gerisi lafügüraf.
- bugün (98)
- / 4
- şarj kuyruğu can sıkar mı
- rejeneratif frenleme
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- aile elektrikli araca nasıl ikna edilir
- türkiye şarj ağı güncel durum
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- elektrikli araçlarda regen nedir
- tesla cybertruck türkiye ye gelir mi
- elektrikli suv alırken nelere dikkat etmeli
- elon musk ve vaatleri
- şarj istasyonunda sıra bekleyenler
- lüks segment elektrikli araçlar
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- servis deneyimleri marka marka 2
- tesla ota güncelleme sorunları
- menzil kaygısı nedir gerçekten
- amerikan elektrikli araba markası
- hibrit nedir
- menzil hesaplama yöntemleri 3
- elektrikli araçla tatile gitmek
- volkswagen id4 gerçek kullanım yorumları
- elektrikli araç vergi oranları 2025
- kis menzil dususu yasayanlar
- togg servis ağı nasıl durumda
- lastik asinmasi kullanici yorumlari
- hizli sarj deneyimi paylasimlari
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikli suv önerileri
- / 4