• bugün (100)
  1. bisiklet için de aynı mantık geçerli aslında, marka fanı olmak yerine rakamlara bakmak lazım. batarya kapasitesi watt cinsinden yazıyorsa onu kwh'e çevirip tek şarjda kaç km gittiğini hesaplamak gerek. bir de motor gücü 250 watt üstüyse evde şarj ederken dikkat, bina altyapısı her şeyi kaldırmıyor.
  2. togg t10x'te ibreye bakıp elektrik tüketimi hesaplayan biri olarak bisiklette de aynı takıntıyla sıfır ter atma derdine girdim, ama öneri istiyorsan şarj süresinden önce pil hücresi kalitesine bak derim.
  3. byd atto 3'ten sonra elektrikliye ısındım ama bisiklette batarya ömrü önemli, hub motor yerine mid motor bakın derim.