-
formula e'yi uzun zamandır takip ediyorum ama açıkçası başlarda biraz yapay geldi. ses yok, hakiki bir motor gürültüsü yok. ama sonra rakamlara baktım: enerji geri kazanımı, batarya yönetimi, strateji. işin mühendislik tarafı dizel bir pist gününden çok daha ilginç.
togg t10x'i iki yıldır kullanıyorum, elektrikli araçtan ne beklenmesi gerektiğini artık biliyorum. yarış tarafında bu teknolojilerin test edilmesi bence faydalı; yeter ki pistte öğrenilenler sokaktaki verimliliğe dönsün.
- bugün (94)
- / 4
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı
- elektrikli araçta vergi yükü
- kia ev6 alınır mı
- elektrikli motor sporları
- hızlanma bağımlılığı nereye kadar
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- otonom sürüş ne demek
- türkiye de elektrikli araç şarj ağı
- elektrikli motosiklet tercih rehberi
- audi e tron sahibi olanlar
- lastik seçimi ve aşınma
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- rejeneratif fren alışma süreci
- porsche taycan kullanan var mı
- yerli otomobil t10x deneyimi
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları 2
- yakinda gelecek elektrikli araçlar
- tek pedalla sürüş yapanlar kulübü
- elektrikli araç bakım masrafı
- elektrikli araçlarda vergi meselesi
- porsche taycan hakkında ne düşünüyorsunuz
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- dört çeker elektrikli araç düşünenlere
- tesla hisse senedi değerlemesi tartışması
- elektrikli araçlarda sessizlik gerçekten sorun mu
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- elektrikli araçlarda otv indirimi 2
- tesla model y ilk izlenimler
- rejeneratif frenleme etkisi
- mercedes eqe sahiplerinin yorumları
- / 4