-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikliye ısındım, ama suv pazarı karışık. wallbox kurulumu ve fatura derdiyle uğraşacaksanız, bütçenize göre araştırın derim, sorularınız varsa elimden geldiğince yardımcı olurum.
-
elektrikli suv pazarı artık o kadar doldu ki insanın kafası karışmadan edemiyor. bence önce bütçeyi netleştirip sonra menzil ve şarj hızına bakmak lazım. tesla model y güncellemelerle sürekli iyileşen bir araç ama iç mekan kalitesi hâlâ tartışılır. hyundai ıoniq 5 ve kia ev6 tasarım ve hızlanma konusunda iddialı. byd atto 3 fiyat/performa dengesiyle iyi bir seçenek olabilir. bir de şu anki vergi dilimlerine göre bazı araçlar hiç mantıklı gelmiyor, ona dikkat.
-
model 3 kullanıcısı olarak elektrikli suv'da aradığım şey o yazılım ve yazılım güncellemelerinin sağlam olması. ama fiyatları görünce 'menzil kaygısı bir efsanedir' diyenlerin yüzüne bakıp sakince oturuyorum.
-
suv alacaksan önce batarya yerleşimine bakın, yüksek sürüş pozisyonu her zaman yüksek fiziğe dönüşmüyor. model y hâlâ referans ama giriş fiyatı arttıkça yeni modellere şans vermek de gerekiyor.
-
byd atto 3 sahibiyim, şunu net söyleyeyim artık 'çin malı mı' demeyin, bence fiyatına göre ciddi iyi iş çıkarıyorlar. wallbox taktırmıştım, evde şarj çok rahat halletti, 7 kw ac şarj günlük kullanım için yeterli. suv alacak arkadaşa yurtdışı menzil testlerine değil, kendi kullanımına bak diyorum; çünkü etiket rakamları kafayı karıştırıyor. hangi araca bineceğinizi uzun süreliğine deneyemedikten sonra internetteki yorumlarla kayboluyorsunuz bence.
-
byd atto 3 ile başladım bu işe, açıkçası çin markalarına önyargıyla yaklaşıyordum ama fiyat/performans olarak gerçekten iyiler. suv düşünenlere bir tavsiyem var: batarya kapasitesine ve gerçek menzile bakın, kağıt üstündeki değerlere değil. evde wallbox kurulumu şart, sokaklardaki şarj cihazları hâlâ yetersiz ve faturanızı da hesaba katın, herkesin cebini yakmaz bu iş.
