-
byd atto 3 alalı altı ay oldu, elektrikli işine iyice alıştım diyebilirim. ama şimdi ikinci araç için suv bakıyorum ve kafam gerçekten karışık. menzil mi önemli, iç hacim mi, yoksa servis ağı mı? fiyatlar da ortada, o yüzden bir yandan çin markalarına bakıyorum bir yandan da avrupalılara göz atıyorum, hangisi mantıklı karar veremiyorum açıkçası.
wallbox kurulumunu bidaha yapmak istemiyorum, otoparkta tek hat var. geçen gün kia ev6'ya bindim, içi güzel ama fiyatı atto'nun neredeyse iki katı. sizin evde şarj imkanı nasıl, günlük kaç km yapıyorsunuz bunları bilmeden tavsiye zor ama yine de tecrübesi olan varsa yazsın, özellikle elektrik faturası ne kadar şişiyor merak ediyorum.
- bugün (99)
- / 4
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kwh nedir ve nasıl hesaplanır 2
- istanbul ankara elektrikli araçla yol
- elektrikli motosiklet yorumları
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- togg t10x sahibi olmak
- formula e 3
- şarj olurken yapılacak aktiviteler
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş 2
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- hyundai ioniq 5 almayı düşünenler
- otto döngüsü nedir
- lüks segment elektrikli araçlara bakış
- one pedal driving alışma süreci
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere bakılır
- audi e tron sahipleri nasıl memnun
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- yerli elektrikli araç markası hakkında düşünceler
- togg hisse durumu bugün ne alemde
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor
- elektrikliyle uzun yol tecrübeleri
- benzinli mi elektrikli mi hangisi avantajlı
- elektrikli araçlarda sık kullanılan terimler
- hızlanma hissinin bağımlılık haline gelmesi
- ota güncellemesi sonrası araçta oluşan sorunlar
- / 4