-
bu soruya tek kelimeyle cevap vermek zor, o yüzden rakamlara bakmak lazım. iki yıldır yerli bir elektrikli kullanıyorum, öncesinde dizel sedan vardı. çin menşeli araçlarda pil kimyası ve batarya yönetim sistemleri artık ciddi seviyede, bunu test verileri de gösteriyor. asıl mesele güvenilirlik değil, servis ağı ve yedek parça süresi. garanti kapsamı ve parça temin süresini sözleşmede net görmüyorsan marka ne olursa olsun risk aynı yerde.
ben tüketimimi excel'de tutuyorum, km başına maliyet ve batarya sağlığı düzenli düşüyor. bir aracın iyi olup olmadığını markası değil, üç yıl sonraki garanti performansı ve azalan menzil oranı belirler. fanatizme gerek yok, veriler ortadaysa konuşsun.
- bugün (99)
- / 4
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kwh nedir ve nasıl hesaplanır 2
- istanbul ankara elektrikli araçla yol
- elektrikli motosiklet yorumları
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- togg t10x sahibi olmak
- formula e 3
- şarj olurken yapılacak aktiviteler
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş 2
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- hyundai ioniq 5 almayı düşünenler
- otto döngüsü nedir
- lüks segment elektrikli araçlara bakış
- one pedal driving alışma süreci
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere bakılır
- audi e tron sahipleri nasıl memnun
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- yerli elektrikli araç markası hakkında düşünceler
- togg hisse durumu bugün ne alemde
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor
- elektrikliyle uzun yol tecrübeleri
- benzinli mi elektrikli mi hangisi avantajlı
- elektrikli araçlarda sık kullanılan terimler
- hızlanma hissinin bağımlılık haline gelmesi
- ota güncellemesi sonrası araçta oluşan sorunlar
- / 4