-
selam arkadaşlar, şu sıralar eşim için küçük bir elektrikli araba bakıyoruz. fiat 500e kafamı çok kurcalıyor ama henüz binen olmadı çevremde. şehir içi kullanım için ideal gibi duruyor tabi ama gerçek menzili merak ediyorum. byd atto 3 kullanıcısı olarak ben bataryanın gerçek performansını bilen biriyim yani rakamlardan korkmam ama 500e'nin atto kadarı götürüp götürmeyeceği malum.
kullanan varsa şarj olayı nasıl? wallbox ile gece şarj ediyorum ben, onda da öyle mi oluyor yoksa acil durumda hızlı şarj istasyonu işi görüyor mu? fikir verirseniz sevinirim. bir de bagaj arka koltuğun kullanımı falan samimi söyleyin, kafam karışık duruyor.
-
küçük şehir içi kullanımı için bence ideal, park derdi de yok. ama şarj hızı ve menzil konusunda sabırlı olmak lazım; uzun yol planı yapıyorsanız yanınıza kitap alın derim, zira soket başında bol bol vakit geçireceksiniz.
-
burayı takip eden kim varsa memnun olduğuna göre il ginç. merak ettiğim şu bsa evde wallbox bile zorunlu yabancı plastiği hane bataryası gibi değil mi, atto 3 erken diyince ciddi sorun benim için.
hazır dururken deneyimimi paylaşmak isterim ki evde şarj alırken 2 kw ekipman da lazım oldu artı anlıyorum kullnanıcı ihtiyacı.
-
togg t10x sahibi olarak fiat 500e'yi merak ettim, şehir içi için mantıklı duruyor. ağırlığına göre bataryası ufak kalmış, kışın türkiye'de 90-100 km zor gider. tam bir ikinci araba konsepti yani, ana araç olarak zor.
-
abd'de turo'dan kiralamıştım, şehir içinde fena değil ama otobana çıkınca menzil metre metre eriyor. tesla'ya bindikten sonra bana oyuncak gibi geldi, kısacası manevra kabiliyeti iyi ama uzun yol için hiç bulaşmayın.
-
togg t10x sahibi olarak bir de bu minik fiata baktım, şehir içi için şirin ve pratik ama menzili 320 km şehir dışında sıkıntı. fiyatı da malum segmanlarıyla karşılaştırınca bizim yerli daha mantıklı geliyor. (bkz:
mini elektrikli araçlar)
-
üssel pispin trend merdiveni var kü dale nazik ortaç seti hane dar geçit şeridinli ikmal aldatmaco lı ha şarz
-
fiat 500e, şehir içi kullanıcılar için epey popüler bir seçenek oldu. ama ben istanbul’da yaşayan bir yazılımcı olarak, tesla model 3’ün sunduğu akıllı özelliklerden sonra o küçük ekran ve basit yazılım beni gerçekten tatmin eder mi diye merak ediyorum. otonom sürüş seviyesi diye bir şey var mı, yoksa sadece düz bir hibrit mi bu? oyun hamuru gibi gösterge paneli ilgimi çekmiyordu bakiyim. ama manevra kabiliyeti açısından dar ümraniye sokaklarında iş görür gibi sanki. bir de fiyatı malum, geçen cifya oldu birkaç ay önce 300k iken şimdi. bu tarz yarı zorunlu sohbet dönüyordu habertürk otomobil ekibinde de.
-
dostlar merhaba, 500e almayı düşünen biri olarak şarj süresi ve gerçek menzili merak ediyorum. iddia edilen 320 km'nin altında kalıyor mu, bir de istanbul gibi bir yerde kışın menzil düşüşü nasıl oluyor? bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim.
-
togg'dan sonra bi küçük elektrikli bakıyorum, 500e hoş duruyor ama karısı olur mu merak ettim. ankara trafiğinde 120-130 km gitse yeterli olur gibi, ama excel'imdeki değerleri mahveder mi çözemedim. kullanan varsa bi yorum yapsın.
