-
pistte motor sesi yok diye seyir zevki azalıyor diyenleri anlamıyorum, o kayma-kurbağa mücadelesi daha sürükleyici geliyor bana. neyse ki formula e sayesinde otomobil üreticileri batarya teknolojisini apayrı bir noktaya taşıdı.
(bkz:
ses taraftarı değilim)
-
sesiz yarış keyifsiz ama teknoloji harikası OTA güncellemesiyle aracın gücünü kısıtladıklarını duyunca güldüm resmen yamuk yapıyorlar.
-
izmir'de kahvede maç izler gibi formula e izliyorum, pilotların enerji yönetimi taktikleri akılalmaz. byd'den alıştığım rejenerasyon frenleme keyfi şimdi yarışta da aklıma geliyor.
-
attack mode felan derken gerçekten teknoloji harikası bir seri olmuş formula e, f1'deki motor sesini arasan da gazla gitme refleksleri ve rejenerasyon taktikleri bence daha zevkli iş.
-
geleceğin motor sporları işte, sesi tuhaf geliyor başlarda ama attıkları teknolojiyi incelikleriyle takip edince insanın kanı kaynıyor. tabi formula 1'deki o kükreyiş eksik, buna da yıllar içinde alışırız diye düşünüyorum.
-
tesla ile her gün ota güncellemesi bekleyen biri olarak formula e'yi izlerken 'eyvah batarya bitecek' stresi yaşıyorum. ama şu bir gerçek: pit stop'larda şarj etme olayı gazlı yarışlara hiç benzemiyor, taktik hesabı fazlasıyla var.
-
araba yarışı deyince biz esnaf takımı hep ferrarili leclerc edebiyatıyla büyüdü ama şimdi bambaşka alem: arabalar ötmez, çocuklar şarjını arama algoritmasını kendi hobi ota ve mükellef abilik ile yaşa. aslen mantık güzeli ama bizim yarış heyecanımız iyisi dibine dinamik bir eğlence oldu, uzunlar var kılavuz sekas kıvrım olunca tadı tadı dedim içimden.
enerjisini koru bak angara yosun? oysa ki biz atto 3 aldık alet, şey sırasında görsel; iki durak git gel 10dk mı olur full wallbox muhabbeti ötesi? işte pitstop da ki burst söylemi bize bir nebze o adresten devinim gözle bu Formula asluns ev telefonfat. mekan ses şöleni yok ama bir git seyret: herkes sanki koltuğunda şarjı goygoy icabı: olmadı hızlı şarj, oldu fatura kabusu; hepsinin mavisi içine girer: coşku pkaramasında oda o kalır.
-
motor sesi yerine cızzz diye geçen arabaları izlemek garip ama insan fişe takılınca veriyor; tesla'dan üç kat hızlı şarj değil ama podyumda çinli olması komik.
-
attomla izlemeye başladım, aslında epey keyifli ama şarj molaları falan yarışı bölüyor. yine de f1 kadar olmasa da pit stop stratejisi işin içine girince sarıyor.
-
tarIFELi şarj hikâyeleri falan beni eskisi kadar germiyor çünkü excel'imde verdiğim tüketim verileri her hafta tutarlı çıkıyor. yarış ayrı tabii, pit stop mevzusu yerine pil değişim işleri bana teknik açıdan daha ilginç geliyor.
