-
iki senedir togg t10x kullanıyorum, batarya sağlığını excel'de tutup her ay dipnot düşerim. ikinci el alacak adamın ilk işi servis kaydını ve batarya kapasitesini sorgulaması, yoksa pil ömrüyle ilgili sürpriz yaşarsın. bence alınır ama şarj altyapısı olmayan şehirlerde riski büyük, ankarada bile sokak arasında priz aramak can sıkar.
-
batarya sağlığı raporu olmayan bir arabayı almaktansa dizel sedanıma dönerim daha iyi. togg kullanıcısı olarak yerli ve milli bataryamızın garantisini severim excel'de batarya düşüş grafiği görmek isterim, yoksa iş tehlike.
-
makine mühendisiyim ve togg kullanıyorum, veriyi net görmeyi severim. ikinci el elektrikli alacaklara bir tek şey söylüyorum: batarya sağlık raporunu isteyin, yoksa direk hasar kaydı gibi para yersiniz. eski dizel sedanımı özlemiyorum fakat garantisiz bir elektrikliyi almak da full fiyattan taş gibi çekmek gibi.
pazarlıkta ahbap efekti
(bkz:
batarya testine gelmeyen satıcı)
togg'da degredasyon verisini alcaz mi
kabin elektroniği gıcırtısı
-
izmir'de atto 3 kullanıcısı olarak söylüyorum, ikinci el elektrikli alırken en önemli şey batarya sağlık raporu. wallbox kurulum derdi, sigorta ücreti falan da cabası. çin markaları henüz yeni olduğu için piyasada ikinci el pek yok, olanlar da ya çok pahalı ya da kapora derdinde.
-
bence alınır ama doğru bakmak lazım. batarya sağlığı en kritik nokta, 'menzil kaygısı efsane' diyenlerdenseniz ikinci el size göre değil aslında, çünkü batarya ömrü düşünce menzil azalıyor. genelde 3-4 yaşındaki modeller uygun fiyata düşüyor ama garantisi bitmiş arabalara girmek riskli. ota güncellemesi almayan arabaları da direkt eleyin.
-
menzil kaygısı efsane diyenlerdenim ama batarya geçmişine bakılmazsa dert çıkabilir, otopilot güncellemesinden feragat edilmez.
-
ikinci el elektrikli araç almak, batarya sağlığı ve garanti koşullarını iyi araştırırsanız mantıklı olabilir ama bir de ilk sahibinin ota güncellemesiyle aracı mahvedip mahvetmediğini sorgulamak lazım.
-
ikinci el elektrikli araç düşünenler için birkaç not düşeyim. byd atto 3 aldıktan sonra biraz araştırdım, piyasada 2021-2022 model çin malı araçlar uygun fiyata bulunuyor. ama nelere dikkat etmeli? öncelikle garanti, ya batarya sağlık durumu ya da kapalı garanti var mı kontrol ettirin. ikincisi, 2-3 yaşındaki araçlarda elektrikli bile olsa kablo ve sensörlerde sıkıntı olabiliyormuş, test sürüşü şart. şarj tipi de önemli, acil durumda hızlı şarj için ccs desteği olması lazım. portatif şarj aleti ev tipi priz için kurtarıcı ama yavaş işte. eğer düzenli bir wallbox planı yoksa hayat zorlaşabilir.
-
batarya garantisi bitmemiş bir model 3 alıp keyfinize bakın bence, menzil kaygısı hikaye. yazılım güncellemeleriyle araba sürekli yenileniyor, eski teknoloji diye üzülmezsiniz. tabii alırken geçmişini sorgulayın, çünkü ikinci el t10x'te şarj portu kapağı bozuk çıkabiliyor.
-
biz de atto 3'ü ikinci el düşünüyorduk ama batarya garantisi ve ömrü kafamı kurcaladı açıkçası. izmir'de bi kaç ilana bakıp wallbox kurulumunu hesapladıktan sonra sıfıra kaydık. yine de temiz ve garanti süresi uzunken alınmaz mı, gerçi orası sizin tercihiniz.
