-
kış geldi mi atto 3'ün menzili yarıya düşüyor desem abartmış olmam herhalde. evde wallbox var ama faturayı görünce bi' durup düşünüyor insan, yazın gece tarifesine geçeceğim inşallah.
-
izmir'e kış pek uğramıyor ama o soğuk yangın günlerinde byd atto 3'ün menziline dönüşülürse havyar takılı fabrika geneli tek seferde evde duvar şarjına bağlanınca eski kafa insanlar olayda garezlendirecek bir sorun yok. pratik işsanse; ipi gözünden, araç durduğun sürece yüz yüze geldiğin uzun menzilli sözlerden ilki ısıtma açsana değil, kabaha ıskartaya çıkma akım arttıkça sarf da aç bir restorandaki gibi yemek yiyor.
çözümün başka yol diyar; evde pim atası kapasitesi yoksa 2 saat önceden klima ile ön ısıtma çözümünün püf noktası, bataryanın sıcak beklemesi evine elektrik demektir bir nevi araca san kılıcını çekercesine trim yapıyorum. ayrıca şarj istasyonuna geldiğinde dünyanın yuvarlaklığında teklemedimin sıkıntısı olmaz, halk arası kompakt araç çoğu sarkacı yolda kara saplanmadan ısı konforuyla bana zaten heyecan vere anne canımı terk eden net şekilde fark edilir.
-
koltuk ısıtmaya güvenirim, klimaya değil, sonra geçenlerde grafikte eksi gördüm ki zaten o menzil kaygısı bir efsane değilmiş. cüzdanım efsaneyle gerçeğin arasında kaldı.
-
soğuk havalarda menzilin düşmesi fizik kuralı bunu kabullenmek şart ama birkaç ayarla bu kaybı tolere edilebilir seviyeye çekmek mümkün. aracı her zaman kapalı bir otoparkta şarj etmek ve yola çıkmadan önce iç mekan ön ısıtmasını çalıştırmak bataryayı ideal sıcaklığa taşıyor. koltuk ısıtmasını klima yerine tercih edenler de cabası; fark sanılandan büyük. ben tüketim tablomu excel'de tuttuğum için söyleyebilirim ki dikkatli kullanımla yaz menzilinin yüzde 80'ini kışın da görebiliyorsunuz.
-
kışın menzilin yarı yarıya düştüğünü görünce mevsimsel depresyonun elektrikli araçlarda da olduğunu anladım, pili ısıtmak işi çözmüyor bazılarında.
-
klimayı kapat aç diyenleri dinleme, asıl mesele bataryayı soğukta ısıtmak. ben ön ısıtmayı zamanlayıp lastik basıncını hafif artırdım; menzil düşüşü yüzde 15'e geriledi, 'menzil kaygısı efsane' diye bir de bu havada yola çıkın görürsünüz.
-
o 100 kilometrede 20 kwh harcayan araba kışın 25'i görünce insanın canı sıkılıyor, ben de togg'la istanbul-ankara arasını yaparken ne zaman şarj molası vereceğimi excel'e işliyorum, rakamlar ortada, kış lastiği ve kabin ısıtması işi bilenler için sürpriz değil.
-
gece fişte kalınca sabah ısıtmayı araç yapıyor, duyunca garip geldi ama faturanı az düşürüyor bu ajan kalitesi sanki.
