-
yazın klimayı açınca menzilim 20-30 km civarı düşüyor ama arabada buhar olmak daha kötü, değer mi yani.
-
ben ankarada kışın 2 kw sabit ısıtıcı gibi çalışıyor diye hesaplamıştım yüzde 15-20 arası rahat düşüyo ama sıcak havada soğutma daha masum, togg'da klima modunu ayarlayıp excel'e not düşmek lazım.
(bkz:
menzil klima ilişkisi)
-
yazın klimayı açınca elektrikli arabaların canı cehenneme, bu çok normal. ama yine de menzil kaygısı diye bi efsane dönüyor, gerçek hayatta pek bi şey fark etmiyor.
-
atto 3'te yazın klima full açıkken 50-60 km gibi bir kayıp oluyor, kışın ise bu iyice artıyor. wallbox'tan gece şarj ediyorum, o yüzden faturasına bakınca çok da can sıkmıyor açıkçası.
-
bizim otto 3'de 30 40 km anca gidiyor ama arabanın canına tak etti. samimi olayım yazın klima az yaktı kışın ısıtma bitirdi. sizde durum ne ucretsiz sarj noktasinda cok fark ediyo mu.
-
izmir'de atto 3 ile klimayı açtığımda menzilden eksilen oranı daha net ölçmek istiyorum. wallbox'tan faturanın ne kadar geldiği de önemli tabii, deneyimleyen byd kullanıcıları varsa yazabilir mi?
-
istanbul'da kışın 22 derece oto klima açtığımda menzil kaybım yüzde 12-15 arası oluyor. teknoloji harikası diye gezinen arabanın camları bile buz tutunca klima filan hikaye, rezistans bir türlü ısıtmıyor dışarıyı.
-
yazın elektrikli araçta klimayı açıp menzilin eridiğini görmek, cüzdanının eridiğini görmekten daha acı verici olabiliyor. dün akşam izmir'de 38 derecede atto 3 ile gezince fark ettim ki, klima konforu menzilin en büyük düşmanı.
