-
byd atto 3'e geçeli bir yıl oldu, hâlâ aracın tahmini menzilini ekranda görünce kafam karışıyor. diyor ki 420 kilometre, ama ben şehir içi ile uzun yolun hiçbir şekilde aynılık göstermediğini deneye deneye öğrendim. aslında mesele şu, aracın ortalama enerji tüketimini ekrandan okuyorsun, sonra mantıklı bir kapasite rakdıbını pili baz alıp kaba bir oranlama yaparsan ortalama bir kafiyetli sonuca ulaşıyorsun. hesaplayıcılarla oynamaktansa, kendi sürüş tarzımı bilerek tahmin etmek daha mantıklı geliyor bana.
klimayı açınca, fazla yükleyince ya da üç kuruşluk serin havada dahi farkı göreceksin. yazın uzun yolda şehirlerarası hızlarda aracın menzili resmen yarıya inen bir varlıkbılmyor mu engin dehalar, tam da böyle oluyor. şimdiye kadar vallahi en doğrusu, o anki yüzdeye bakıp 'tamam bu yüzdeyle kaç km gidebilir' diyerek sağduyuyla yaklaşmak. rüzgar yönü bile etkiliyor, denize bakan şehrimizin imkanlarında bileğim bükülüyor.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araçla fatura artışı
- one pedal driving nedir
- şarj ağında hayat kurtaran tavsiyeler 2
- menzil hesaplama püf noktaları
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- batarya ömrü nasıl uzatılır
- kwh hesabı ve şarj maliyeti
- tesla model y kullanıcı yorumları
- ailem elektrikli arabamı istemiyor 2
- formula e heyecanı
- elektrikli yarışların geleceği 2
- batarya garanti süreleri
- menzil kaygısı yaşayanlara öneriler 2
- anlık tüketim takibi
- türkiye de şarj istasyonu nerede bulunur
- togg nasıl bir araç
- ikinci el zoe alınır mı
- batarya garanti süreleri nedir
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- ötv indirimi elektrikli araç almayı 2
- elektrikli yarışları izlemek neden farklı
- sedan mı crossover mı elektrikli düşüncesi
- elektrikli araçla yola çıkmanın incelikleri
- çin menşeli araçlar hakkında 2
- elektrikli araçta vergi yükü
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- cybertruck türkiye ye gelir mi sorusu
- tesla güncelleme sonrası gelen yeni sorunlar
- porsche taycan test sürüşüne çıkanlar ne diyor
- / 4