-
byd atto 3'ümü ilk aldığımda menzili bir türlü tutturamıyordum, meğer ekranda gösterilen cm değil de akünün sizin gaza basmanıza küsmüşlük payıymış mevzu. sonra öğrendim ki gerçek menzili bulmak için klimayı kapatıp, tek kişi binip ve gönlünüzden 'ne yavaş ama en azından tasarrufluyuz' demeniz gerekiyormuş, kendi mühendisliğimin bu kadar zoruna gittiğine dua ediyorum.
-
menzil hesabı aslında basit ama ne kadar çok değişken o kadar çok kafa karışıklığı. togg t10x'imde 100 kilometrede 13 kw elektrik harcıyorum yazın, kışın 17 olunca bu denklemin tamamen hava şartları üzerine kurulu olduğunu anladım ve artık yola çıkmadan bir değil iki kere hesap yapıyorum: biri umutlu, biri realistic tarafımın.
- bugün (100)
- / 4
- audi e tron sahipleri anlatıyor 3
- elektrikli araç sigorta fiyatları neden yüksek
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- türkiye şarj ağı güncel durum
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- formula e nedir
- elektrikli suv alacaklara rehber
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- porsche taycan hakkında izlenimler
- elektrikli araçla kar lastiği şart mı
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- mini cooper se günlük kullanım
- ankaraya elektrikliyle gitmek
- hızlı şarj istasyonlarında geçen süre
- elektrikli yarış serisi dobra analiz
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- sarj kuyrugu magdurlari 2
- dört çeker elektrikli araçlar
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- menzil kaygısı gerçek mi
- elektrikli araba alan pisman mi 2
- elektrikli yarış heyecanı
- formula e hakkında
- kwh nedir temel hesaplama
- tesla supercharger ağı değerlendirmesi
- / 4